{"id":149,"date":"2021-01-22T08:29:00","date_gmt":"2021-01-22T07:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/?p=149"},"modified":"2022-10-18T20:52:23","modified_gmt":"2022-10-18T18:52:23","slug":"winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/zero-ds\/winter\/","title":{"rendered":"Winter …"},"content":{"rendered":"

Und dann hatte auf einmal der Winter 2020\/21 zugeschlagen. Sauwetter, immer wieder Schnee, Salz auf den Stra\u00dfen. Richtig gruselig … <\/p>\n\n\n\n

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Sauwetter … mir gef\u00e4llt ’s \ud83d\ude00<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zeit also, der DS f\u00fcr ein paar Wochen mal Ruhe zu gew\u00e4hren.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bei einem Verbrenner-Motorrad baut man im Herbst, wenn die Saison beendet ist die Batterie aus und lagert diese dann irgendwo im warmen.<\/p>\n\n\n\n

Wohnzimmer, Schlafzimmer \u2026 ganz egal – Hauptsache sch\u00f6n war.<\/p>\n\n\n\n

Als E-Biker sieht man das anders. Da l\u00e4dt man den Akku auf so um die 60 % SoC und stellt die Maschine dann samt Batterie ab. Passt.<\/p>\n\n\n\n

Nein, passt eben nicht ganz. Eine gewisse Selbstentladung ist da bestimmt vorhanden. Auch kann es sein, dass ein Teil der Maschine vielleicht doch nicht ganz schl\u00e4ft … Das bedeutet dann auch, dass daf\u00fcr Strom gebraucht wird.<\/p>\n\n\n\n

Also macht es definitiv Sinn, ab und zu mal nach dem Rechten zu sehen. Ein Rhythmus von etwa 4 Wochen ist da bestimmt sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n

Ende Januar war dann der State of Charge bei ca. 30 % gelandet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Um wieder in Richtung der 60 % zu kommen wurde das Ladekabel f\u00fcr ca. 3 Stunden angesteckt und alles war wieder gut.<\/p>\n\n\n\n

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L\u00e4dt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hoffentlich war es das dann bald, f\u00fcr diesen Winter \u2026 Ich geh‘ wieder rein, mir ist kalt. \ud83d\ude09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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