{"id":172,"date":"2022-08-15T08:59:00","date_gmt":"2022-08-15T06:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/?p=172"},"modified":"2022-12-25T07:13:43","modified_gmt":"2022-12-25T06:13:43","slug":"maria-himmelfahrt-tour-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/tour\/maria-himmelfahrt-tour-2022\/","title":{"rendered":"‚Maria Himmelfahrt – Tour‘ 2022"},"content":{"rendered":"

Am 15. August bin ich kurz nach 8 Uhr von zuhause aus zu einer Tour Richtung Burglengenfeld und dann weiter nach Regensburg gestartet.<\/p>\n\n\n

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‚Maria Himmelfahrt – Tour‘ 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der Himmel versprach einen perfekten Tag. Die Sonne versteckte sich zwar hinter Wolken, das f\u00fchrte aber auch dazu, dass die Temperaturen nicht die 30\u00b0 Marke erreichen sollten. Beim Losfahren zeigte das Thermometer angenehme 20\u00b0 C.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Los ging es \u00fcber Velburg in Richtung s\u00fcdliches Ende des Truppen\u00fcbungsplatzes. Eigentlich wollte ich durch H\u00f6rmannsdorf nach Hohenfels weiterfahren. Dort war die Ortdurchfahrt jedoch wegen einer l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lligen Stra\u00dfensanierung gesperrt.<\/p>\n\n\n\n

Also weiter in Richtung Parsberg und bei Steinm\u00fchle Richtung Hackenhofen abbiegen. An der Ampel im Gewerbegebiet war der erste weitere Motorradfahrer zu sehen. Komisch, an solch einem sch\u00f6nen Tag so wenig andere Fahrer. Das kann auch an der Uhrzeit liegen. Der andere Fahrer bog auf die A3 in Richtung Regensburg ab.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mich ging es weiter in Richtung Hohenfels. Bei Gro\u00dfbissendorf kam das erste richtig sch\u00f6ne kurvige Stra\u00dfenst\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

In Hohenfels angekommen fuhr ich kurz mal an der dortigen Lades\u00e4ule nahe der Kirche vorbei. Die w\u00e4re frei gewesen. Mein Akku zeigte aber noch gen\u00fcgend Restreichweite, so lange war ich ja auch noch nicht unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

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Hohenfels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die kurvige Strecke Richtung Rohrbach konnte ich wieder allein genie\u00dfen. Kein weiteres Fahrzeug auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

Von Rohrbach aus ging es \u00fcber Eich weiter nach Burglengenfeld.<\/p>\n\n\n\n

Durch Eich bin ich schon mal gefahren. Dort f\u00e4llt jedes Mal die Kurve am Ortsausgang auf, von der man einen wunderbaren Blick zur Naab hat.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Weiterfahrt waren einige Hundebesitzer mit eben jenen beim Gassigehen zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Auch die genossen scheinbar den fr\u00fchen Morgen und die besondere Stimmung an der Naab. Ein paar Sonnenstrahlen fanden den Weg durch die Wolken und die frische Luft Rund um den Fluss sorgte f\u00fcr erholsame Atemz\u00fcge.<\/p>\n\n\n\n

Von Burglengenfeld aus ging es weiter in Richtung Regenstauf. Hier war sofort die nahe Autobahn zu bemerken. Viele Gesch\u00e4fte, zum Teil Logistikhallen und Betriebe sorgten f\u00fcr weitr\u00e4umig ausgebaute Stra\u00dfen. Nicht wirklich mein Fall, da es darauf nur stupide gerade aus geht.<\/p>\n\n\n\n

In Diesenbach, kurz vor Regenstauf, bin ich links abgebogen, um an der westlichen Seite der Naab bis Hirschling zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Vor der Weiterfahrt dorthin war der ersten Ladestopp der Tour geplant. Am Friedhof in Diesenbach soll es eine Ladestation der REWAG geben. Also auf den Parkplatz des Friedhofs abgebogen und diesen dann entlanggefahren. Die Ladestation fand sich dann erst an der n\u00e4chsten Seitenstra\u00dfe. Somit geh\u00f6rt die Station zu einem nahen Wohngebiet und nicht direkt zum Friedhof. Das hatte mich vorher schon leicht irritiert. Warum soll eine Ladestation an einem Friedhof zur Verf\u00fcgung gestellt werden?<\/p>\n\n\n\n

Die SR\/F war schnell mit der Station verbunden. Ich trieb mich dann erst Mal zu Fu\u00df Richtung Ortszentrum herum. Die Friedhofsbesucher gr\u00fc\u00dften alle recht freundlich.<\/p>\n\n\n\n

Nach etwa 15 Minuten kam ich zur Ladestation zur\u00fcck. Scheinbar hat ein naher Bewohner schon auf diesen Moment gewartet. Der kam n\u00e4mlich, als er mich gesehen hat, schnurstracks auf mich zu.<\/p>\n\n\n\n

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Laden in Diesenbach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In einem Gespr\u00e4ch wurde ich um allerlei Informationen zum Motorrad erleichtert. Es zeigte sich wieder: Menschenscheu darf man mit einem Elektromotorrad nicht sein. Das Gespr\u00e4ch dauerte nochmal etwa 15 Minuten. Mit 3,3 kWh geladen ging es weiter in Richtung Hirschling. Bei der Wegfahrt wollte der Gespr\u00e4chspartner noch das Ger\u00e4usch der SR\/F h\u00f6ren. War aber nicht wirklich spektakul\u00e4r f\u00fcr ihn. „Oh, die l\u00e4uft ja schon.“ war sein Kommentar.<\/p>\n\n\n\n

Dieses St\u00fcck der Naab entlang ist jedes Mal sch\u00f6n zu fahren. Die enge kurvige Stra\u00dfe, der nahe Wald, die wenigen Menschen am Wasser und der naturbelassene Flu\u00df geben diesem Eck eine besondere Sch\u00f6nheit.<\/p>\n\n\n\n

In Hirschling ging es \u00fcber die enge Br\u00fccke auf die Ostseite.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Karlstein, Seiberdorf und Thanhausen bin ich in Richtung Dunstkreis Regensburg weitergefahren. Die zum Teil richtig sch\u00f6n kurvige Stra\u00dfe ist in einem Teilbereich auf 40 km\/h beschr\u00e4nkt. Stra\u00dfensch\u00e4den haben zu dieser Ma\u00dfnahme gef\u00fchrt. Schade eigentlich, das St\u00fcck lie\u00dfe sich sonst so richtig sch\u00f6n fl\u00fcssig fahren.<\/p>\n\n\n\n

Im Regensburger Gewerbepark stand ein weiterer kurzen Ladestopp an. Der nahe See lud zum Verweilen ein.<\/p>\n\n\n\n

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im Gewerbepark<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unter einem Baum auf einer Bank konnte ich den einsetzenden leichten Regen genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Gewerbepark Regensburg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eigentlich wollte ich dieses Mal die Donauf\u00e4hre bei Pr\u00fcfening nehmen, um auf die Nordseite der Donau zu gelangen.<\/p>\n\n\n\n

Dort war ich im Fr\u00fchjahr schon mal, musste damals aber vergeblich auf die F\u00e4hre warten. Betrieb ist erst ab dem Fr\u00fchsommer im Mai.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Mal machte mir die Tageszeit einen Strich durch die Rechnung. Die F\u00e4hre f\u00e4hrt sonn- und feiertags erst ab 13 Uhr. Somit nahm ich die nahe A3 zur \u00dcberquerung der Donau. Bestimmt bei weitem nicht so sch\u00f6n wie die F\u00e4hre. Vielleicht klappt es ja beim n\u00e4chsten Mal.<\/p>\n\n\n\n

Von der A3 bin ich dann auch bei Sinzing schon wieder runtergefahren, um Richtung Labertal zu kommen. An Riegling und dem Walderlebniszentrum vorbei ging es durch Eilsbrunn ins Tal der schwarzen Laber.<\/p>\n\n\n\n

Ein herrliches St\u00fcck Natur mit engen Stra\u00dfen und vielen Kurven lag vor mir. Die Fahrt auf dieser Strecke bis Granswang macht immer wieder Spa\u00df. Kurz vor Beratzhausen wurde ich von zwei jungen Wilden \u00fcberholt. Bis Beratzhausen blieb ich an den beiden dran, so eine Hatz macht mir aber nicht wirklich Spa\u00df. In Beratzhausen bin ich rechts abgebogen, um die vielen Kurven nach Schwarzenthonhausen zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Kurz vor Lupburg dann noch die Kurven bei Wieselbruck mitgenommen und dann ging es auch schon \u00fcber Parsberg, Batzhausen und Deining zur\u00fcck nach Hause.<\/p>\n\n\n\n

Fazit:<\/p>\n\n\n\n

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  • 180 Kilometer<\/li>\n\n\n\n
  • Fahrzeit 3 Stunden und 15 Minuten<\/li>\n\n\n\n
  • viel sch\u00f6ne Natur gesehen<\/li>\n\n\n\n
  • gem\u00fctlich durch Regenburg gegondelt<\/li>\n\n\n\n
  • das Labertal genossen<\/li>\n\n\n\n
  • ein perfekter Feiertagsvormittag<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Technik:<\/p>\n\n\n\n

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    • Zero SR\/F Baujahr 2020<\/li>\n\n\n\n
    • mit 2 integrierten Ladeger\u00e4ten a 3 kW Ladeleistung<\/li>\n\n\n\n
    • erster Ladestopp: 3,3 kWh geladen – Dauer: 32 Minuten<\/li>\n\n\n\n
    • zweiter Ladestopp: 2,3 kWh geladen – Dauer: 23 Minuten<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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