![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_153733-1024x576.jpg\")
Was mir f\u00fcr das erste Mal auf solch einer Reise auch wichtig war, war die Buchung der ersten Unterkunft. Ich wollte mich einfach w\u00e4hrend der Fahrt nicht ab Nachmittag um sowas k\u00fcmmern. Das sollte vorab schon erledigt sein.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Die Thematik stellte sich dann aber nicht als ganz so einfach heraus. Irgendwie waren alle vern\u00fcnftig bezahlbaren Unterk\u00fcnfte an diesem Wochenende auf diversen Online-Plattformen schon ausgebucht. Am Samstagabend w\u00e4re das Vorhaben dann vor Beginn noch fast zum Scheitern gekommen, wenn ich nicht gegen 19 Uhr doch noch ein Zimmer in Heiligenblut am Gro\u00dfglockner reservieren konnte. Perfekt!<\/p>\n\n\n\n
Also stand jetzt die erste Route fest – nach Heiligenblut also – und somit konnte es am Sonntagmorgen dann losgehen zur Tour ‚Oberpfalz – Italien … und zur\u00fcck‘.<\/p>\n\n\n\n
Tag 1 … bis nach Heiligenblut<\/h2>\n\n\n\n
Gestartet bin ich um 7:30 Uhr mit auf 110% geladenem Akku. Die Route hatte ich mit Calimoto geplant. F\u00fcr die Fahrt bis in die Gegend um den Chiemsee hatte ich dabei die Option „Schnelle Strecke ohne Autobahn‘ gew\u00e4hlt. Das sollte dabei helfen, diese erste ‚Transportstrecke‘ schnell runter zu spulen.<\/p>\n\n\n\n
Die leichte Wolkendecke mit ersten blauen Flecken k\u00fcndigte perfektes Wetter an.<\/p>\n\n\n\n Gefahren bin ich auf der ehemaligen Bundesstra\u00dfe 8 bis nach Hemau, dort dann nach Kelheim runter und von dort aus weiter bis nach Schierling, wo ich auf die B15-neu gefahren bin. Durch den fr\u00fchen Morgen waren kaum andere Verkehrsteilnehmer unterwegs. Auf den langen geraden Strecken nutzte ich den Tempomat der SR\/F. Das f\u00fchrte zu entspanntem Fahren f\u00fcr K\u00f6rper und Geist.<\/p>\n\n\n\n In Ampfing, auf halber Strecke zwischen Landshut und Chiemsee, machte ich einen ersten Stopp. Das war nach 165 Kilometern und knapp 2:30 Fahrzeit auch mal n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n Im Akku waren bei Ankunft an der Lades\u00e4ule noch 15%. Das Aufladen auf 91% hat knapp 1 Stunde gedauert. F\u00fcr die geladenen 10 kWh machte das dann 5,41\u20ac auf der Rechnung. F\u00fcr mich gab es w\u00e4hrenddessen frischen Kaffee und Geb\u00e4ck aus der nahegelegenen B\u00e4ckerei. Perfekt!<\/p>\n\n\n\n Von Ampfing ging es an Waldkraiburg vorbei weiter bis zum Chiemsee, an dem ich am \u00f6stlichen Ufer vorbeigefahren bin. Schon Wahnsinn, was hier an einem sonnigen Sonntag alles los ist. F\u00fcr mich war es nur ein Vorbeifahren, somit alles gut. <\/p>\n\n\n\n In der N\u00e4he von \u00dcbersee am Chiemsee waren dann die ersten Ausl\u00e4ufer der Alpen in der Gegend von Marquartstein sehr sch\u00f6n zu sehen.<\/p>\n\n\n\n Kurz nach Oberw\u00f6ssen ging es dann nach dem Masererpass durch Reit im Winkl. Bei Waidring f\u00fchrte mein Weg mich an der Steinplatte vorbei. In Saalfelden am Steinernen Meer hatte ich einen weiteren Ladestopp vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n Eine der Lades\u00e4ule befindet sich dort auf dem Parkplatz eines Supermarkts. Das ist das sch\u00f6ne in den Bergen – man kann fast von jedem Ort aus Fotos der wunderbaren Umgebung machen.<\/p>\n\n\n\n Bei Ankunft an der Lades\u00e4ule hatte ich an diesem Tag schon 305 Kilometer hinter mir. Seit dem letzten Ladestopp waren es 140 Kilometer. Das Laden hat dort in Saalfelden 55 Minuten gedauert um den Akku der SR\/F von den 16% bei Ankunft auf 90% zu bekommen. Eigentlich h\u00e4tte die halbe Energiezuf\u00fchrung auch gereicht. Mein K\u00f6rper wollte sich aber auch entspannen. Bezahlt hatte ich 4,69 \u20ac f\u00fcr 9,2 kWh.<\/p>\n\n\n\n Von Saalfelden f\u00fchrte mich die Reise weiter nach Zell am See in Richtung der letzten ca. 100 Kilometer des Tages. Ab Bruck an der Gro\u00dfglocknerstra\u00dfe startet dann die Zufahrt zur Gro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n An der Mautstation in Ferleiten wurde die Mautgeb\u00fchr f\u00e4llig. Cool finde ich, dass Elektromotorradfahrer ’nur‘ 24,50 \u20ac anstatt der f\u00fcr Verbrennermotorr\u00e4dern \u00fcblichen 30 \u20ac bezahlen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n Nach den ersten 14 Kehren war der Parkplatz unterhalb der Edelwei\u00dfspitze erreicht. Ich war sch\u00f6n \u00f6fter hier oben – fr\u00fcher eben mit dem Auto – am sch\u00f6nsten ist es hier aber, wenn der Himmel sich von seiner herrlichsten wei\u00df-blauen Seite zeigt. Was f\u00fcr ein genialer Tag!<\/p>\n\n\n\n Auf der Edelwei\u00dfspitze mit ihren 2572 Metern hatte ich nach dem Chiemsee das zweite Mal an diesem Tag das Gef\u00fchl, dass ich nicht wirklich alleine bin. Dort tummelten sich dann doch die ein oder anderen Motorrad- und auch Autofahrer. Ansonsten hatte ich am sp\u00e4ten Nachmittag die perfekte Zeit f\u00fcr die Fahrt \u00fcber diesen Alpen\u00fcbergang genutzt. Kein Stau, keine ‚Bremser‘!<\/p>\n\n\n\n Beim Hochtor noch schnell ein Foto gemacht. Ich kann mich erinnern, dass wir auch schon Sommer hatten, in denen hier oben Schnee bei der \u00dcberfahrt zu finden war. Das war in diesem Jahr scheinbar vor einer Woche so.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Hochtor ging es dann erst Mal ein St\u00fcck bergab, bevor die Stra\u00dfe in Richtung Gletscher rechts abzweigt. F\u00fcrs bergab Fahren habe ich in den Eco-Modus gewechselt. Dort ist die Rekuperation des Antriebsstrangs der SR\/F am h\u00f6chsten. Das f\u00fchrt dazu, dass man nahezu keine Bremse einsetzen muss. Die erzeugte Energie flie\u00dft direkt zur\u00fcck in den Akku. Eine Sichtung der Telemetrie-Daten hat im Nachgang ergeben, dass sich der Ladestand bei der Runterfahrt um ca. 5% ‚erholt‘ hat. Gr\u00fcner kann Energie nicht gewonnen werden.<\/p>\n\n\n\n Ich kann mich noch gut erinnern, als ich das erste Mal auf der Kaiser-Franz-Josefs-H\u00f6he angekommen bin. Mich h\u00e4tte es damals fast aus den Schuhen gekippt, als ich das riesige Parkhaus gesehen habe. Die Fassade wurde in den vergangenen Jahren ‚aufgeh\u00fcbscht‘ so dass sich das Ganze jetzt etwas ‚geschmeidiger‘ in die Landschaft f\u00fcgt. Auch hier war kaum Verkehr, was man an den wenigen parkenden Motorr\u00e4dern sehr sch\u00f6n sehen kann.<\/p>\n\n\n\n Bei der Weiterfahrt bin ich dann nochmal ein kurzes St\u00fcck in Richtung Hochtor gefahren. Dort war eine Bank zu finden, auf der ich die w\u00e4rmende Abendsonne noch genossen habe.<\/p>\n\n\n\n In Heiligenblut bin ich gegen 17 Uhr angekommen. Direkt vor dem Rupertihaus, meiner Unterkunft f\u00fcr diese Nacht, befindet sich dort auf der einen Stra\u00dfenseite eine Lades\u00e4ule mit 2 Ladeanschl\u00fcssen, auf der anderen Stra\u00dfenseite sind dann nochmal 4 AC-Ladepunkte und ein CCS Lader zu finden. Somit w\u00e4re eine Energica hier auch gut aufgehoben, wobei f\u00fcrs Laden bei Nacht die Ladegeschwindigkeit uninteressant ist.<\/p>\n\n\n\n Komplett gefahren bin ich bis hierher 399 Kilometer. Seit dem letzten Ladestopp in Saalfelden waren es 94 Kilometer. Im Akku hatte ich noch 44%. Das ‚Vollmachen‘ auf 110% hat 5,45 \u20ac f\u00fcr 9,1 kWh gekostet.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Abendessen – Cordon Blue mit Pommes – zeigte sich nach einem Gewitterschauer die Sonne mit zugeh\u00f6rigem Regenbogen.<\/p>\n\n\n\n Die Atmosph\u00e4re hier in Heiligenblut hat schon was. Ich w\u00e4re fr\u00fcher nie auf die Idee gekommen, dass man hier auch mal eine Nacht verbringen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n Der erste Tag war sowas von schnell vergangen … und hat bei mir bleibenden Eindruck hinterlassen.<\/p>\n\n\n Der Montagmorgen hat in Heiligenblut mit perfektem Wetter gestartet. Nach dem guten Fr\u00fchst\u00fcck im Rupertihaus – der Kaffeeautomat hat sich zwar extrem viel Zeit beim Zubereiten jeder einzelnen Tasse gelassen – ging es f\u00fcr mich los auf die Etappe Richtung Westen nach S\u00f6lden.<\/p>\n\n\n\n Wobei … das mit dem Kaffeeautomat sehr gut zu diesen 3 Tagen gepasst hat. Schlie\u00dflich bin ich ja auf der Reise und nicht auf der Flucht.<\/p>\n\n\n\n Zum Abschied noch ein Foto vom Gro\u00dfglockner mit Heiligenblut im Vordergrund gemacht und ab auf die SR\/F.<\/p>\n\n\n\n Auf der hatte ich am Abend zuvor nach dem Laden schon eine angezeigte Reichweite gesehen, wie ich sie noch nie erlebt hatte. 619 Kilometer – liegt an der durchwegs absch\u00fcssigen Strecke des letzten Teils der Gro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe. Dieser Wert wird bestimmt schnell wieder schmelzen, wobei der Verbrauch hier in den Bergen um einiges geringer ist als „\u00fcber Land“.<\/p>\n\n\n\n In der N\u00e4he des Iselsberg zwischen Winklern und Lienz habe ich zweimal angehalten um die Sch\u00f6nheit der Natur festzuhalten. Das hier am fr\u00fchen Morgen gebotene Panorama w\u00fcrde zum Verweilen einladen – aber meine Tagesetappe hatte ja gerade erst begonnen. Somit also lediglich ein kurzer Zwischenstopp.<\/p>\n\n\n\n Von Lienz aus ging es weiter bis nach Huben und dort dann rein ins Defereggental.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt \u00fcber den Staller Sattel runter ins Antholzer Tal ist aufgrund der geringen Stra\u00dfenbreite nur jeweils zur vollen Stunde f\u00fcr 15 Minuten m\u00f6glich. Wenn ich mich beeilt h\u00e4tte, dann w\u00e4re ich sicherlich bis 10:15 Uhr noch runter gekommen, die Natur rund um den Obersee am Staller Sattel lud jedoch \u00fcberm\u00e4chtig zum Verweilen ein.<\/p>\n\n\n\n Was verwunderlich war, ist die Tatsache, dass an diesem Tag kaum Leute unterwegs waren. Ich h\u00e4tte an dem Br\u00fcckentag zum 15. August mit viel mehr Verkehr gerechnet.<\/p>\n\n\n\n Kurz vor 11 Uhr habe ich mich dann bei den Motorradfahrern f\u00fcr die Abfahrt \u00fcber die Staller-Sattel-Stra\u00dfe eingereiht. Ein Schauspiel ist das ja schon, wenn alle wie an einer Perlenschnur aufgereiht die engen Serpentinen hinunter fahren.<\/p>\n\n\n\n Kurz vor Bruneck verursachte ein M\u00e4hdrescher dann den ersten Stau auf meiner Reise. Das Ganze dauerte aber auch nur ca. 5 Minuten, denn in Bruneck bin ich in Richtung Pfalzen, M\u00fchlen und Terenten abgebogen. Damit bin ich so auch dem Verkehr im Pustertal aus dem Weg gegangen.<\/p>\n\n\n\n Bei Niedervintl kommt man wieder runter ins Pustertal und ein kleines St\u00fcck weiter dann rein ins Eisacktal. Irgendwie muss ich dort dann auf dem Weg in Richtung Franzensfeste die Ank\u00fcndigung einer Stra\u00dfensperre \u00fcbersehen haben. Kurz vor der Festung Franzensfeste ging nichts mehr.<\/p>\n\n\n\n Aber man wei\u00df sich in solchen Situationen ja zu helfen. Das runde, blaue Schild zeigte ja schlie\u00dflich die empfohlene Fahrtrichtung f\u00fcr Zweiradfahrer. Ob auch ich damit gemeint war? Hm, … hat auf jeden Fall funktioniert.<\/p>\n\n\n\n Eigentlich hatte ich bei meiner urspr\u00fcnglichen Planung schon einen Ladestopp in Bruneck vorgesehen, der Verbrauch der SR\/F ist in diesem Gel\u00e4nde jedoch so gering, dass eine Weiterfahrt bis Sterzing auf jeden Fall m\u00f6glich war. In der Ortschaft Franzensfeste, kurz vor Sterzing, habe ich dann eine Lades\u00e4ule in direkter N\u00e4he zur Eisack gefunden.<\/p>\n\n\n\n Dort nach 167 Kilometern mit 33% Akkustand angekommen verbrachte ich im Schatte des Eisackufers meine Mittagsruhe, w\u00e4hrend die SR\/F sich an der Lades\u00e4ule wieder auf 89% auflud. 4,50 Euro f\u00fcr 7,5 kWh. Zeit: 50 Minuten (interessiert eigentlich nicht – ich hab‘ eh ein Mittagsschl\u00e4fchen gehalten).<\/p>\n\n\n\n Von Franzensfeste ging es am Nachmittag weiter nach Sterzing und von dort aus \u00fcber den Jaufenpass. Vor lauter Freude \u00fcber die Strecke habe ich dort total vergessen Fotos zu machen. Die Strecke ist sowas von genial.<\/p>\n\n\n\n Beim Runterfahren nach St. Leonhard in Passeier hat der Verzicht auf die herk\u00f6mmliche Bremsmethode wieder dazu gef\u00fchrt, dass durch Rekuperation der Akkustand um 4 Prozentpunkte gestiegen ist.<\/p>\n\n\n\n Von St. Leonhard ging es dann zum Timmelsjoch weiter.<\/p>\n\n\n\n Ich glaube die Bilder sagen genug \u00fcber die faszinierende Landschaft. Auch hier war wieder kaum was los. Ein paar wenige Radfahrer, kaum Autos und der ein oder andere Motorradfahrer.<\/p>\n\n\n\n Angekommen am Joch zeigte sich das Wetter nach wie vor von seiner sch\u00f6nsten Seite. F\u00fcr den sp\u00e4ten Nachmittag waren zwar Gewitter angek\u00fcndigt, die versteckten sich aber aktuell immer noch hinter den n\u00e4chsten Bergen.<\/p>\n\n\n\n Dem Passmuseum, welches den Erschaffern der Hochalpenstra\u00dfe gewidmet ist, habe ich auch einen kurzen Besuch abgestattet.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber das Timmelsjoch gibt es nur eine Mautstelle. Die ist auf der \u00f6sterreichischen Seite und beherbergt auch das Top Mountain Motorcycle Museum. Heute wollte ich mir die Zeit nicht mehr nehmen, um dort rein zu schauen, aber bei einem n\u00e4chsten Besuch wird das bestimmt mal mitgenommen.<\/p>\n\n\n\n Eigentlich hatte ich noch \u00fcberlegt bei Ankunft in S\u00f6lden einen Abstecher auf die \u00d6tztaler Gletscherstra\u00dfe zu machen. Bei der Anfahrt auf S\u00f6lden habe ich aber schon gesehen, dass sich dort eine Gewitterwolke eingenistet hatte. Somit kommt diese Stra\u00dfe auch auf die ToDo-Liste f\u00fcr einen n\u00e4chsten Besuch.<\/p>\n\n\n\n Von S\u00f6lden selbst wei\u00df ich noch nicht wirklich, was ich davon halten soll. Im Ortskern treffen sich altes und modernes, alles ist auf Tourismus ausgelegt, im Winter bei Schnee passt das vielleicht gut, aber im Sommer wirkt das f\u00fcr mich f\u00fcr ein ‚Bergdorf‘ nicht wirklich ‚rund‘. Das muss aber jeder selbst f\u00fcr sich bewerten.<\/p>\n\n\n\n Ich habe noch einen Abstecher zur Kirche mit Friedhof gemacht. Das Foto, das ich dort gemacht habe, passt meiner Meinung nach eher zu einem ‚Dorf‘ in den Bergen.<\/p>\n\n\n\n Komplett bin ich am zweiten Tag meiner Reise 280 Kilometer gefahren. Seit dem einen Ladestopp bei Franzensfeste waren noch 113 km gefahren worden. In S\u00f6lden bin ich mit 32% Akkukapazit\u00e4t angekommen.<\/p>\n\n\n\n Geladen habe ich dann w\u00e4hrend der Nacht an meiner Unterkunft, wo ich an einer 230 Volt Steckdose anstecken durfte. F\u00fcr die 10,3 kWh habe ich am n\u00e4chsten Morgen gerne 5 Euro bezahlt. Mir hat die Steckdose ja die Fahrt zu einer der Lades\u00e4ulen in S\u00f6lden erspart und dort h\u00e4tte ich noch etwas mehr bezahlt.<\/p>\n\n\n\n Auch am dritten Tag meiner Reise begr\u00fc\u00dfte mich die Sonne beim Aufstehen. Heute geht es wieder nach Hause. Irgendwas zwischen 350 und 400 Kilometer wird das bedeuten. Geplant habe ich, dass ich sp\u00e4testens um 17 Uhr zuhause ankommen will.<\/p>\n\n\n Nach einem super Fr\u00fchst\u00fcck war ich kurz nach 8 Uhr abfahrbereit. Noch ein letztes Foto in Richtung S\u00fcden und los geht es.<\/p>\n\n\n\n Der erste Teil meiner Strecke f\u00fchrte mich das \u00d6tztal entlang bis nach Oetz. Dort bin ich rechts abgebogen, um K\u00fchtai einen Besuch abzustatten. Ein Schild k\u00fcndigte bald schon an, dass mit unbeaufsichtigtem Weidebetrieb zu rechnen ist.<\/p>\n\n\n\n Bei manchen Begegnungen meinte ich zu erahnen, dass der Stra\u00dfenverkehr nicht wirklich willkommen ist.<\/p>\n\n\n\n Die \u00e4lteren Semester nahmen das dann aber eher gelassen. Ich bin mir sicher, dass ich auf meinen leisen Sohlen nicht wirklich als st\u00f6rend empfunden wurde.<\/p>\n\n\n\n In K\u00fchtai selbst ist mir der Staudamm des Speicher Finstertal aufgefallen. Hier oben wird aktuell auch an einem weiteren Stausee gearbeitet, um die Stromversorgung Tirols auch zuk\u00fcnftig sicherstellen zu k\u00f6nnen. Nun ja, wir werden eben immer mehr auf dieser Welt und der Energiebedarf schrumpft auch nicht wirklich.<\/p>\n\n\n\n Den n\u00e4chsten, den ich auf meiner Reise getroffen habe, war ein Esel. Als ich auf ihn zugefahren bin grinste er mich noch recht frech an. F\u00fcr ein Foto lie\u00df er sich dann aber nur von seiner R\u00fcckseite \u00fcberreden. Da half mein ganzes freundliches „I A“ auch nichts.<\/p>\n\n\n\n Weiter ging es von K\u00fchtai aus runter ins Inntal. Das hier oben war dann auch der Punkt, wo ich mich von dieser Einsamkeit verabschieden durfte.<\/p>\n\n\n\n Vom Inntal aus bin ich \u00fcber Scharnitz zum Walchensee gefahren. F\u00fcr 5 Euro kann man dort dann die Stra\u00dfe r\u00fcber in die Jachenau nehmen, die s\u00fcdlich am Walchensee vorbeif\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n Eigentlich hatte ich einen ersten Ladestopp in Bad T\u00f6lz geplant, aber der Verbrauch bis dorthin war so gering, dass ich noch bis Hohenbrunn bei M\u00fcnchen weitergefahren bin. Dort gab es f\u00fcr mich eine kurze Mittagsverpflegung. Die SR\/F g\u00f6nnte sich f\u00fcr 3,43 \u20ac innerhalb von 33 Minuten 6,3 kWh, um f\u00fcr die Weiterfahrt ger\u00fcstet zu sein.<\/p>\n\n\n\n Einen letzten Stopp von 25 Minuten machte ich in Abensberg. 4,6 kWh in 25 Minuten f\u00fcr 2,50 \u20ac nachgeladen. F\u00fcr mich gab es Eis – 3 Kugeln f\u00fcr 4,20 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Von Abensberg aus konnte ich bereits eine dunkle Gewitterwolke sehen, durch die ich dann auch zwischen Ihrlerstein und Painten gefahren bin. Der Regen und die damit verbundene Abk\u00fchlung haben gut getan.<\/p>\n\n\n\n Ab da kam mir dann starker Wind entgegen, der bis zum Ende meiner Reise auch nicht weniger geworden ist. Zuhause bin ich mit 2% Akkukapazit\u00e4t angekommen. Wieder mal eine Punktlandung.<\/p>\n\n\n Komplett bin ich an diesen 3 Tagen ca. 1050 Kilometer gefahren. Laut Calimoto habe ich dabei 22000 H\u00f6henmeter erklommen. Die Stromkosten betrugen f\u00fcr die 3 Tage 31 Euro.<\/p>\n\n\n\n Es hat sich gezeigt, dass die SR\/F mit dem RapidCharge f\u00fcr meine Anspr\u00fcche voll tourentauglich ist. Beachten sollte man die Ladekurve, da die Ladeleistung ab 50% nach unten geht. Dem habe ich aber gegengesteuert, indem ich immer erst bei 10 bis 20% an die Lades\u00e4ulen gefahren bin.<\/p>\n\n\n\n Ich bin mir sicher, dass ich sowas wiederholen werde.<\/p>\n\n\n\n Hat m\u00e4chtig viel Spa\u00df gemacht! \u270c <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Idee, mit dem Motorrad mal \u00fcber die Alpen bis nach Italien zu fahren, stand ja schon seit l\u00e4ngerer Zeit auf dem Plan. Dazu muss dann aber auch einiges zusammenpassen. Urlaub, Familie, Wetter und die Lust f\u00fcr solch eine Unternehmung. Die Technik an der SR\/F war seit dem Einbau des RapidChargers gegeben und gen\u00fcgen Erfahrung […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,3,7],"tags":[],"class_list":["post-2010","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromotorrad","category-tour","category-zero-sr-f","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2010"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2097,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2010\/revisions\/2097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_073354-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_101959-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_121250-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_135231-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_141537-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_151106-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_153628-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_154350-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_160648-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_163559-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_172317-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_184033-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230813_184231-EDIT-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Alpen2023-Tag1.jpg\")
Tag 2 … von Heiligenblut nach S\u00f6lden<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_070704-EDIT-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_082708-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_085025-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_085421-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_100323-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_101941-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_102547-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_105501-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_123610-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_125800-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_151458-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_152622-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_153254-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_153634-EDIT-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_153732-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_154031-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_155425-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_180020-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230814_181805-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Alpen-2023-Tag2-1024x543.jpg\")
Tag 3 … von S\u00f6lden zur\u00fcck in die Oberpfalz<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_071952-576x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_080604-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_085210-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_085305-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_085859-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_090120-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_090717-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_102122-1024x576.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/20230815_143018-768x1024.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Alpen-2023-Tag-3.jpg\")