{"id":2198,"date":"2024-05-09T07:39:27","date_gmt":"2024-05-09T05:39:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/?p=2198"},"modified":"2024-05-09T07:39:27","modified_gmt":"2024-05-09T05:39:27","slug":"bewerbung-pacerace-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/tour\/bewerbung-pacerace-2024\/","title":{"rendered":"Bewerbung ‚PACERACE 2024‘"},"content":{"rendered":"

… und was sonst noch so alles seit dem Winter passiert ist<\/h3>\n\n\n\n

Hier, auf meinem Blog, war im vergangen halben Jahr nicht wirklich viel los. Was aber nicht bedeutet, dass nicht doch das ein oder andere passiert ist.<\/p>\n\n\n\n

Das Wichtigste vielleicht zuerst:<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr ’s PACERACE 2024<\/a> f\u00fchre ich gerade Tests an der Fahrzeugkonfiguration durch … \u00a0\ud83d\ude01 … Star Wars hat es ja schlie\u00dflich mit seinen ‚Speeder bikes‘ vorgemacht. Die elektrische Zweirad-Fahrerei muss doch auch ohne diese nervenden schwarzen runden Dingern m\u00f6glich sein, die sich halbj\u00e4hrlich in Luft aufl\u00f6sen …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fakt ist: Ich habe beim PACERACE 2023 so viel Blut geleckt, dass ich mich auf jeden Fall wieder f\u00fcr die Vergleichsfahrt 2024 bewerben werde.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Somit hier also der offizielle Teil des Bewerbungsschreibens:<\/p>\n\n\n\n

Bewerbung<\/h2>\n\n\n\n

I bins wieda, I mit meiner ES. Oiso, die ES, des is nu immer des raode Moped vo Kalifornien, na und I bin nu immer der, der eigentlich den Simultan\u00fcbersetzer brachad.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wos sois, ihr, die Scheffs vom EMCD werd ’s des scho entziffern kenna, wos da steht.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wia om am Anfang scho gschribn, bin i grod dabei die ES zu so am ‚Hover‘ .. Dings … ‚Speeder‘ wos a immer Dings-Bike umzubauer. As Ziel dabei is, dass damit dann die Prognosenrechnerei vom Jochen dodai durchanander bracht wird. Es kann doch niad wirklich sa, dass da Jochen vorher bis auf oan Kilomeda genau woas, w\u00fcf\u00fc Kilomeda die ES mit mir om drauf an dem PACERACE foan wird.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Somit starten oiso etz grod scho moi die ersten Flugversuche mit dem ganz om zeigten Fahrzeug. Des wird sowos vo sensation\u00f6i!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Erste Sitzversuche hom zeigt, dass ma die Beschleunigung beim Gasgem goi nemma merkt. Da san alle Gesetze vo Zeit und Raum aussa Kraft gsetzt. Sensation\u00f6i!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aktu\u00f6i d\u00fcftln mir a an einer flexiblen Stromzuabringerei. Am B\u00fcdl siad ma da den ersten Prodod\u00fcbn scho im Hintergrund am Schrankl henga … sensation\u00f6i!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Oiso, ihr Scheffs vom EMCD: Mia, oiso ‚I und ES‘ wan gern in 2024 wieda dabei, beim PACERACE!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mia gfreia uns scho auf den 6. bis 8. Septemba im Voralpenland und wenn ’s sa muas a in die Alpen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Habedere, macht ’s es guad bis dahi!<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

So, reicht f\u00fcr ein offizielles Bewerbungsschreiben \ud83d\ude04. Wie anfangs schon geschrieben, ist seit November doch das ein oder andere passiert:<\/p>\n\n\n\n

Im Herbst habe ich am Lenker mal Ma\u00df genommen:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gen\u00fcgend Platz?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn ich in unbekanntem Terrain unterwegs bin, dann nehme ich eigentlich durchg\u00e4ngig mein Smartphone f\u00fcr die Navigation. Apps wie Calimoto oder Kurviger funktionieren daf\u00fcr top und man muss kein zweites Ger\u00e4t mit rumschleppen.<\/p>\n\n\n\n

Was mich dabei immer gest\u00f6rt hat war die Bedienung der Apps, um bei Stra\u00dfensperrungen etwa mal raus zu zoomen und Alternativwege zu suchen. Daf\u00fcr muss man eigentlich immer einen Handschuh auszuziehen. Eine \u201eFernbedienung\u201c muss her \u2026 also mal messen, was da an Platz notwendig ist \u2026\u00a0 und dann das gew\u00e4hlte Wunderwerk der Technik bestellen.<\/p>\n\n\n\n

Zwei Tage sp\u00e4ter war das P\u00e4ckchen aus Prag auch schon da. Ein Adventure Control sollte es werden. Bei dem Teil haben mich Verarbeitung, Funktion und die dazu verf\u00fcgbaren Infos in diversen Internetforen sofort angesprochen.<\/p>\n\n\n\n

Und sch\u00f6n verpackt kam das Ger\u00e4t dann auch noch an \u2013 wirklich professionell f\u00fcr eine kleine Zubeh\u00f6rschmiede. Top!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Schnuckeliges K\u00e4stchen \u2013 Adventure Control von CARPE ITER<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Auspackerei war wie Weihnachten \u2013 nur eben schon Mitte Dezember. Nun ja, wenn es sonst nichts zu Weihnachten gibt, dann passt das ja. Der Adventure Control liegt top wertig in der Hand. Gef\u00e4llt mir!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
top verarbeitet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als das Paket angekommen ist, war bei uns tiefster Winter – also mir war es auf jeden Fall zu wei\u00df und kalt, um in die Garage raus zu gehen.<\/p>\n\n\n\n

Somit am Schreibtisch mal eine Kurzinbetriebnahme durchgef\u00fchrt. Die App-Installation am Smartphone ist gut beschrieben \u2013 hier m\u00fcssen einiges an Rechte f\u00fcr die App vergeben werden. Die Kopplung mit dem Handy erfolgt per Bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

Am Adventure Control gibt es einen Joystick, der per Hall-Sensoren arbeitet. In Position gehalten wird er \u00fcber Magneten. Das System ist dadurch verschlei\u00dfarm. Mit dem Joystick kann man die Kartenanzeigen in der Navigationssoftware in alle Richtungen verschieben. Zwei der drei Bedienkn\u00f6pfe sind f\u00fcr \u2019s Zoomen zust\u00e4ndig und \u00fcber den Dritten best\u00e4tigt man Eingaben. Super simpel.<\/p>\n\n\n\n

Cool daran ist auch noch, dass die Bedienung durch CARPE ITER an verschiedene Apps speziell angepasst wird. Ich war schon gespannt, wie sich das Ganze dann am Motorrad zeigen wird.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Testaufbau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Warterei auf w\u00e4rmere Tage f\u00fcr die Montage habe ich mir mit ‚Umdesignen‘ eines bekannten Aufklebers vertrieben. „IN DUST WE TRUST\u201c \u2026 ja das auch, aber vielmehr:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
… we trust<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und dann war am 3. Advent auf einmal der ganze Schnee weg. War es das etwa schon mit dem Winter? Also nichts wie raus.
Zapfig war \u2019s, der einzige auf zwei R\u00e4dern war ich, sch\u00f6n war \u2019s \ud83d\ude04.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Wintersonne …<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
… bei Hilpoltstein<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

W\u00e4hrend der Weihnachtstage kam dann viel Regen. Nicht nur im Norden Deutschlands f\u00fchrte das zu \u00dcberschwemmungen. Auch die T\u00e4ler in Bayern waren zum Teil davon betroffen.<\/p>\n\n\n\n

Am Tag nach den Weihnachtsfeiertagen passte das Wetter f\u00fcr eine Tour nach Regensburg und Kelheim. Bei Kallm\u00fcnz waren riesige Fl\u00e4chen von der Naab \u00fcberflutet. Zum Gl\u00fcck war hier das Wasser aber nicht so hoch gestiegen, dass hoher wirtschaftlicher Schaden entstanden w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

Beeindruckend anzusehen war das Schauspiel aber doch.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Naab au\u00dfer Rand und Band<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die milden Temperaturen nutzten bei Kallm\u00fcnz auch die Gleitschirmflieger. Dort kann man den Piloten immer mal wieder beim geschickten Jonglieren mit der Thermik zuschauen. Faszinierend.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Thermik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und dann haben Zeit und Temperatur f\u00fcr die Montage des Carpe Iter Adventure Control gepasst. Montiert habe ich ihn rechts neben dem linken Spiegel. Meine erste \u00dcberlegung war, ob nicht doch die komplette linke Bedieneinheit zu verschieben w\u00e4re, aber nachdem Blinker und Co. doch regelm\u00e4\u00dfiger ben\u00f6tigt werden, musste sich der Adventure Control rechts daneben einordnen. Der passt dort perfekt und hat sich seitdem auch schon zig Male bew\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
… passt gut!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na und dieses ‚zig Male bew\u00e4hrt‘ erkl\u00e4rt jetzt auch das erste Bild in diesem Beitrag. Das entstand n\u00e4mlich bei der Montage neuer Reifen. Der letzte Satz Conti RoadAttack 4 hat sich den Winter \u00fcber nach gut 7500 km ‚in Luft aufgel\u00f6st‘. Muss irgendwie an den milden Temperaturen gelegen sein \ud83d\ude04.<\/p>\n\n\n\n

Wobei sich das auch erkl\u00e4ren l\u00e4sst. Die ein oder andere Tour waren wir dieses Jahr schon unterwegs. Hier etwa rund um den ‚Rauhen Kulm‘:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rauher Kulm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00fcnchen war auch schon mal in greifbarer N\u00e4he. Dieses liegt jedoch gut 200 Kilometer von der Landeshauptstadt entfernt:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
M\u00fcnchen?<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Eine kurze Bootstour stand auch schon auf dem Programm. Dabei waren Sohnemann und ich in der Gegend rund um Kelheim unterwegs. Dort gibt es bei Weltenburg ein empfehlenswertes Verkehrsmittel, um die Donau zu \u00fcberqueren:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Donauf\u00e4hre Weltenburg-Stausacker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na und gem\u00fctliche Runden mit DS und SR\/F durften nat\u00fcrlich auch nicht fehlen:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
DS und SR\/F<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den beiden Zeros geht ’s somit gut. Die DS hat inzwischen ca. 27500 km auf dem Buckel. Bei der SR\/F werden es demn\u00e4chst 24000 km.<\/p>\n\n\n\n

So, das soll es dann auch gewesen sein, mit dem kleinen ‚Statusupdate‘.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt geht die Warterei los – mal schauen, wird schon gut gehen mit meinem Bewerbungsschreiben. Ich habe mir schlie\u00dflich auch richtig viel M\u00fche gegeben \ud83d\ude01!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

… und was sonst noch so alles seit dem Winter passiert ist Hier, auf meinem Blog, war im vergangen halben Jahr nicht wirklich viel los. Was aber nicht bedeutet, dass nicht doch das ein oder andere passiert ist. Das Wichtigste vielleicht zuerst: F\u00fcr ’s PACERACE 2024 f\u00fchre ich gerade Tests an der Fahrzeugkonfiguration durch … […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,3,11,4,7],"tags":[],"class_list":["post-2198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromotorrad","category-tour","category-winter","category-zero-ds","category-zero-sr-f","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2198"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2213,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2198\/revisions\/2213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}