Hm … sind wir zwei, die wir heute auf Alpentour starten, das wirklich? … na mal schauen … \ud83d\ude48\ud83d\ude00. Auf jeden Fall gr\u00fc\u00dft die Sonne zum Abschied von Zuhause. Mich f\u00fchrt mein erster Teil der Tour nach M\u00fcnchsm\u00fcnster. Dort habe ich n\u00e4mlich, mit dem zweiten Alien dieser Reise, den extraterrestrischen – oder was auch immer – Kontakt vereinbart \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n Zum Fr\u00fchst\u00fcck daheim gab es heute nur eine gro\u00dfe Tasse Kaffee um die Lebensgeister zu wecken. Um das Praktikable – also die Laderei der DSR\/X – mit dem Gem\u00fctlichen zu verbinden, haben wir zwei Aliens einen Treffpunkt direkt neben einer B\u00e4ckerei vereinbart.<\/p>\n\n\n\n W\u00e4hrend ich auf meinen guten Freund warte, g\u00f6nne ich mir zwei Croissants und eine gro\u00dfe Tasse Cappuccino \u2013 einfach genial!<\/p>\n\n\n\n Nach einer guten halben Stunde trete ich aus der B\u00e4ckerei, schlendere zum Motorrad \u2013 und da steht sie: Neben meiner Zero DSR\/X wartet eine Honda NTV 650, der zweite \u201eAlien\u201c f\u00fcr unsere geplante f\u00fcnft\u00e4gige Tour durch die Alpen.<\/p>\n\n\n\n Man kann sicher noch gr\u00f6\u00dfere Gegens\u00e4tze vereinen \u2013 aber mit ihren 29 Jahren gilt die NTV beinahe als historisch. So sind wir in den kommenden Tagen wirklich mit zwei Exoten unterwegs: zwei \u201eAliens\u201c auf Erkundungstour durch die Alpen. Mann, ich freu‘ mich drauf \u2013 das werden wunderbare, interessante Tage!<\/p>\n\n\n\n In Die\u00dfen am Ammersee fahren wir zu einem Parkplatz direkt am Seeufer. Dort belegen wir gemeinsam einen Parkplatz direkt an der Lades\u00e4ule. Uns f\u00e4llt sofort auf, dass auf dem Parkplatz irgendwas nicht stimmt. Zwei Bedienstete der Parkraum\u00fcberwachung treiben ihr Unwesen. Lieber kein Risiko eingehen: Also marschieren wir brav zum Parkscheinautomaten. Die erste halbe Stunde ist kostenlos \u2013 allerdings nur mit g\u00fcltigem Ticket. Da die Lades\u00e4ule nur gedrosselte 6 kW liefert, machen wir uns nach einem kurzen Abstecher ans Ufer und rechtzeitig vor Ablauf der kostenfreien Parkzeit auf den Weg \u2013 zur nahegelegenen Alien-Basis \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n An der Erdfunkstelle Raisting \u2013 heute ein technisches Denkmal \u2013 begegnet uns eine allein reisende Camperin mit Hund. Neugierig fragt sie nach dem Zweck der Anlage. Sie habe von einer Bekannten geh\u00f6rt, der BND unterhalte dort angeblich eine weitl\u00e4ufige \u00dcberwachungszentrale tief unter der Erde.<\/p>\n\n\n\n Wir schmunzeln. Die Vorstellung von unterirdischen Geheimlabors direkt unter den markanten Parabolspiegeln passt irgendwie ins Bild: Zwei \u201eAliens\u201c auf Motorr\u00e4dern vor einer Anlage, die selbst wie aus einem Sci-Fi-Film wirkt \u2013 Raisting als Geheimst\u00fctzpunkt der galaktischen Nachrichtendienste? Warum eigentlich nicht \ud83d\ude04<\/p>\n\n\n\n Wenn wir etwas mehr ‚auf Zack‘ gewesen w\u00e4ren, dann h\u00e4tten wir der jungen Frau ja irgendwas zu uns zwei Aliens erz\u00e4hlen k\u00f6nnen. Dabei w\u00e4re dann bestimmt auch raus gekommen, dass wir, mit unseren beiden Exoten, zu diesen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Aktivit\u00e4ten hier in Raisting geh\u00f6ren …. aber dazu sind wir dann doch viel zu ehrliche Geister auf dieser Welt \ud83d\ude48\ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Die Anlage s\u00fcdlich vom Ammersee ist aber immer wieder einen Besuch wert. Wir fahren weiter in Richtung \u00d6sterreich. Der geplante Ladestopp in Die\u00dfen war zwar Teil des Plans, doch mangels ordentlicher Ladeleistung endet er fr\u00fcher als gedacht. Also halte ich die Augen offen f\u00fcr den n\u00e4chsten Schluck Strom.<\/p>\n\n\n\n Weilheim liegt zwar nicht direkt auf der Strecke – da wollten wir eigentlich au\u00dfen herum fahren – aber da wird es doch bestimmt eine passende Ladestation geben. Von wegen. Die erste Lades\u00e4ule ist schon belegt, und an einem gro\u00dfen Ladepark hat scheinbar irgendjemand im wahrsten Sinn des Wortes den Stecker gezogen.<\/p>\n\n\n\n Ziemlich unangenehm. Die Reise geht ja schon gut los. Erst die reduzierte Ladeleistung und dann noch die beiden Fehlversuche in Weilheim. Wobei … jetzt kann es doch eigentlich nur besser werden.<\/p>\n\n\n\n Und tats\u00e4chlich: Auf bayerische Wirtsh\u00e4user ist Verlass! In Eberfing, beim Gasthof zur Post, wartet eine perfekt platzierte Lades\u00e4ule. Kein Gedr\u00e4nge, keine Hektik \u2013 daf\u00fcr Ruhe und ein gem\u00fctlicher Ort f\u00fcr die verdiente Ladepause. Was will man mehr?<\/p>\n\n\n\n Wir nutzen die Gelegenheit um die Cockpits unserer Maschinen \ud83d\udef5\ud83c\udfcd zu vergleichen. Sie \u00e4hneln sich in vielerlei Hinsicht \u2013 der einzige Unterschied: Bei der einen Maschine liegen die beiden Anzeigen nebeneinander, bei der anderen sind sie \u00fcbereinander angeordnet. Ansonsten sind sie nahezu identisch \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Durch die wundersch\u00f6ne Gegend rund um den Staffelsee, vorbei am imposanten Kloster Ettal und dem prachtvollen Schloss Linderhof f\u00fchrt unser Weg weiter bis zum glasklaren Plansee und weiter nach Reutte.<\/p>\n\n\n\n Bei einem kurzen Zwischenstopp murmelt mein Begleiter, dass er \u201eirgendwann mal tanken m\u00fcsse\u201c \u2013 was es nicht alles gibt! Also g\u00f6nnen wir uns in Reutte eine letzte, etwas l\u00e4ngere Pause. Dabei bekommt meine DSR\/X noch eine Portion frischer Energie, damit wir ohne weiteres Nachladen bis zu unserem ersten Nachtquartier in Nauders durchfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Die NTV wird mit irgendwelchem, geheimnisvollen ‚Octan‘ versorgt – ich hab‘ keine Ahnung um was es da geht, aber Hauptsache, sie l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n Auf dem Weg zum Fernpass biegen wir in Bichlbach rechts ab und entscheiden uns f\u00fcr die landschaftlich reizvolle Route \u00fcber den Namlospass und das Hahntennjoch. Dabei holt uns hin und wieder ein Ausl\u00e4ufer jenes Regengebiets ein, dem wir urspr\u00fcnglich daheim entflohen sind.<\/p>\n\n\n\n Das st\u00e4ndige Wechselspiel aus Sonne und Regen taucht die Umgebung in magische Farben und Stimmungen. Wir haben wirklich au\u00dfergew\u00f6hnliches Gl\u00fcck: Richtig nass werden wir nie \u2013 und dank des Wetters sowie der Tatsache, dass wir unter der Woche unterwegs sind, geh\u00f6rt dieses Naturschauspiel uns fast ganz allein.<\/p>\n\n\n\n Von Imst aus f\u00fchrt uns der Weg noch einmal hinauf zur Pillerh\u00f6he auf knapp 1600 Meter. \u00dcber diesen Pass gelangen wir ins Oberinntal, das wir schlie\u00dflich \u00fcber den Finsterm\u00fcnzpass in Richtung Nauders hinter uns lassen.<\/p>\n\n\n\n Spartanisch, aber doch gem\u00fctlich sitzen wir unter einem Sonnenschirm, der den feinen Nieselregen abh\u00e4lt, und lassen den ersten Tag unserer Tour bei einem Pizzalieferdienst mit Sitzgelegenheiten Revue passieren. Es waren wunderbare erste 440 Kilometer, die uns mitten hinein in die Alpen gef\u00fchrt haben. Mal sehen, was der morgige Tag bringt.<\/p>\n\n\n\n Wenn man morgens aus dem Fenster blickt und mit einer solch herrlichen Aussicht belohnt wird, wei\u00df man: Man hat vieles richtig gemacht. Wird man dann auch noch von den Pensionswirten freundlich umsorgt \u2013 sei es mit einem k\u00f6stlichen Fr\u00fchst\u00fcck oder der M\u00f6glichkeit, das Elektromotorrad \u00fcber Nacht in der Garage aufzuladen \u2013 steht einem perfekten Abenteuer eigentlich nichts mehr im Weg. Auf geht\u2019s zur zweiten Etappe unserer Alpenrunde!<\/p>\n\n\n\n Die Pension Anni Winkler in Nauders empfehlen wir wirklich gerne weiter. Sch\u00f6ne Zimmer, gute Matratzen f\u00fcr erholsamen Schlaf, bei Ankunft ein Empfang mit fast automatisch ge\u00f6ffneter Garagenzufahrt und ein Fr\u00fchst\u00fccksbuffet, das keine W\u00fcnsche offen l\u00e4sst. Dort werde ich, wenn es mich mal wieder hierher verschl\u00e4gt, gerne wieder n\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n Gem\u00fctlich brechen wir auf in Richtung Italien \u2013 ganz ohne Eile. Und das ist auch gut so, denn schon nach f\u00fcnf Kilometern lauert der erste Staatsbedienstete am Stra\u00dfenrand, bereit, kurz vor der italienischen Grenze ein kostenpflichtiges Erinnerungsfoto von uns zu machen.<\/p>\n\n\n\n Am Kirchturm von Altgraun im Reschensee habe ich im vergangenen Jahr nur kurz Halt gemacht \u2013 damals war Feiertag, und ich war alles andere als allein: Parkpl\u00e4tze waren Mangelware. Dieses Mal ist es ganz anders. Zwar gibt es unz\u00e4hlige Fotos von diesem ikonischen Turm, aber selbst eines zu machen, ist ein ganz eigenes Erlebnis. Besonders bewegend wird es, wenn man sich bewusst macht, wie dieser Ort entstanden ist: 1950 wurde der Reschensee gestaut \u2013 und rund 1000 Menschen verloren dadurch ihre Heimat.<\/p>\n\n\n \u00dcber Mals und Glurns f\u00fchrt uns der Weg weiter nach Prad am Stilfser Joch. Dort biegen wir rechts ab, dem ber\u00fchmten Pass entgegen. Kaum hinter der Ortsausfahrt von Prad „rei\u00dft“ es mich, als wir am Freilichtmuseum von Lorenz Kuntner vorbeifahren. Seine Wesen haben etwas Besonderes \u2013 etwas Eigenartiges, das einen kurz verstummen l\u00e4sst. Inmitten der Landschaft wirken sie wie stille Beobachter, geboren aus Fantasie und Fundst\u00fccken. Der Ort strahlt eine seltsame Magie aus, die man kaum in Worte fassen kann. Auch irgendwie ‚Aliens‘ – passt perfekt \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Auf halber H\u00f6he, beim Berghotel Franzensh\u00f6he, wo ich im vergangenen Jahr meine erste Nacht verbracht habe, legen wir einen Fotostopp ein.<\/p>\n\n\n\n Das Wetter zeigt sich ja sowas von seiner sch\u00f6nsten Seite – besser kann man es nicht erwischen. <\/p>\n\n\n\n Vergleicht man unsere beiden Motorr\u00e4der optisch, landet man schnell beim gleichen Fazit wie gestern beim Blick auf die Cockpits. Zwei R\u00e4der, ein Lenker, Scheinwerfer vorn, R\u00fccklicht hinten, Blinker \u2013 alles da, bei beiden. Nur die Farben unterscheiden sich: Gr\u00fcn gegen Rot. Drei Jahrzehnte trennen sie \u2013 und doch hat jede ihren ganz eigenen Charme. Auf ihre Weise eben.<\/p>\n\n\n\n Die Zero hat ‚Kanyarfoto‘ beim Durchfahren einer der 48 Kehren fotografisch erwischt. Im Video hat er dabei noch „… that was an electric one – the last one …“<\/em> kommentiert.<\/p>\n\n\n\n Die Honda ist mir dann oben am Pass vor die Linse gefahren. Kommentar meinerseits: „… that was a very old one – the last one …“<\/em> \ud83d\ude48\ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Was genau ich auf diesem Foto selbst an meiner DSR\/X gesucht habe kann ich nicht sagen. Wahrscheinlich muss irgendwas am Auspuff auff\u00e4llig geworden sein … auf jeden Fall ein sch\u00f6ner Schnappschuss.<\/p>\n\n\n\n Wir fahren westw\u00e4rts die traumhafte Abfahrt nach Bormio hinunter. Kurz nach San Carlo ziehe ich noch flott an ein paar LKW vorbei \u2013 etwas, wof\u00fcr der Honda leider die n\u00f6tige Power fehlt. Dann auch noch gr\u00fcnes Licht an beiden Baustellenampeln auf dem Weg zum Passo Foscagno \u2013 das alles spielt mir in die Karten. Am Ende komme ich mit gesch\u00e4tzten f\u00fcnf Minuten Vorsprung am Hotel Interalpen oben am Pass an.<\/p>\n\n\n\n Eigentlich hatte ich den einen notwendigen Ladestopp an diesem zweiten Tag in Livigno geplant. Nachdem ich hier oben aber nun Zeit habe, kann ein kurzer Blick in die Lade-App nicht schaden – vielleicht wartet ja ganz zuf\u00e4llig eine Lades\u00e4ule ums Eck. Man wei\u00df ja nie.<\/p>\n\n\n\n Tats\u00e4chlich zeigt mir die App den Weg hinter das Hotel \u2013 dort sollen sich zwei Lades\u00e4ulen verstecken. Ich dachte ja, alle Radteams w\u00e4ren derzeit bei der Tour de France unterwegs. Und doch parken hier direkt vor meiner<\/em> Zapfs\u00e4ule zwei Fahrzeuge des Q36.5 Pro Cycling Teams. Ob das wohl eine strategische Ma\u00dfnahme ist, um mir die Steckdose zu sichern? Mit ein wenig Geschick schl\u00e4ngle ich mich zur Stromquelle durch, stecke ein, Ladevorgang startet \u2013 l\u00e4uft! \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n So einfach geht das mit der Laderei.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die NTV, so meint mein Begleiter, w\u00e4re auch mal wieder ein Boxenstopp notwendig. In Livigno steuern wir eine Tankstelle an. Ich gebe es ja zu – den Spa\u00df lasse ich mir nicht nehmen, das magische Geschehen an diesem Ort voller farbiger Zapfs\u00e4ulen bildlich festzuhalten.<\/p>\n\n\n\n Zu aller Erst ist mal wichtig, dass man die richtige Farbe des gew\u00fcnschten Treibstoffs ausw\u00e4hlt. Rot, gr\u00fcn, grau und schwarz ist im Angebot \ud83d\ude00. Dann gilt es, dem ‚Ladeterminal‘ seinen Wunsch mitzuteilen. Vor finaler Freischaltung des \u00dcbertragens der besagten „Octan“ – was das auch immer ist – muss erst nochmal kontrolliert werden, ob man denn nun tats\u00e4chlich den roten Treibstoff verwenden will und jetzt muss nur noch der Vorgang mittels Eingabe von ein paar Buchstaben und Zahlen gestartet werden.<\/p>\n\n\n\n …. Ja, kenne ich – fast so wie an Lades\u00e4ulen \ud83d\ude33\ud83d\ude00\ud83d\ude48\ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Mit breitem Grinsen im Gesicht verlassen wir Livigno und fahren weiter Richtung Passo Forcola di Livigno. Dort \u00fcberqueren wir die Grenze zur Schweiz. Beim Zollhaus La Motta biegen wir rechts ab. Die Aussicht auf den majest\u00e4tischen Morteratschgletscher ist auf diesem Streckenabschnitt schlichtweg beeindruckend. Nach wenigen Kilometern erreichen wir den Bernina Pass.<\/p>\n\n\n\n Ein St\u00fcck unterhalb des Bernina Passes halten wir erneut an und unterhalten uns \u00fcber die beeindruckenden Zugstrecken der Rh\u00e4tischen Bahn. Beim Blick ins tiefer gelegene Tal meine ich, einen Zug zu sehen, der sich seinen Weg bergab bahnt.<\/p>\n\n\n\n Irgendetwas muss da an den Richtungen nicht passen, denn als wir aufsitzen h\u00f6ren wir aus dem vor uns liegenden Tunnel ein Zughorn sein Signal geben. Ich bringe tats\u00e4chlich mein Smartphone so schnell in Stellung um vom bergauffahrenden Zug ein Foto machen zu k\u00f6nnen. Eigentlich nichts Besonderes – aber auf knapp 2.300 Metern H\u00f6he doch ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher Moment. Besonders f\u00fcr uns zwei Flachlandtiroler …<\/p>\n\n\n\n Auf dem weiteren Weg runter nach Samedan im Inntal nutze ich einen Halt an einer Baustellenampel, um die Gegend in Bildern festzuhalten. Wir haben schon wirklich extrem viel Gl\u00fcck was Wetter und Verkehr angeht. Genial!<\/p>\n\n\n\n Links hinter der Honda ist der Piz Alv zu sehen. War ‚Alf‘ nicht auch irgend so ein Alien \ud83d\ude00\ud83d\ude48?<\/p>\n\n\n\n Das n\u00e4chste St\u00fcck unserer Tour legen wir z\u00fcgig zur\u00fcck. Bei Samedan passieren wir den Engadin Airport<\/em>, den Flughafen von St. Moritz. Dieser liegt auf \u00fcber 1700 Metern H\u00f6he und z\u00e4hlt damit zu den h\u00f6chstgelegenen Flugpl\u00e4tzen Europas.<\/p>\n\n\n\n Dem Inn folgend passieren wir La Punt, Zuoz und S-chanf, bevor wir in Zernez rechts in Richtung Ofenpass abbiegen.<\/p>\n\n\n\n So langsam wird es Zeit, dass wir uns auf den Weg zu unserem zweiten Nachtquartier machen. Die ersten beiden Unterk\u00fcnfte \u2013 bei Anni Winkler in Nauders und unser heutiges Ziel \u2013 haben wir bereits vor der Abreise reserviert. Das sorgt f\u00fcr einen entspannten Start in die Tour.<\/p>\n\n\n\n Als ich letztes Jahr hier war, habe ich an der Tibet H\u00fctte auf dem Stilfser Joch bereits einen kurzen Boxenstopp eingelegt. Dass man dort auch gut \u00fcbernachten kann, habe ich allerdings erst im Nachhinein erfahren \u2013 und direkt auf meine Bucket List gesetzt.<\/p>\n\n\n\n Das heutige Ziel stand damit schon lange fest. Also geht es f\u00fcr uns ganz entspannt \u00fcber den Umbrailpass wieder hinauf zum Stilfser Joch.<\/p>\n\n\n\n Auf der Passh\u00f6he des Umbrail, auf 2501 Metern H\u00f6he, halten wir noch einmal kurz am Info-Point zum Ersten Weltkrieg. So beeindruckend die Aussicht hier oben ist \u2013 so traurig bleibt die Tatsache, dass die Menschheit aus der Vergangenheit kaum gelernt hat.<\/p>\n\n\n\n An der Tibet H\u00fctte angekommen parke ich direkt vor der h\u00f6chstgelegenen Ladestation Europas. Die Lades\u00e4ule kenne ich bereits vom letzten Besuch. Heute lade ich allerdings nur bis 100 % und verzichte auf die m\u00f6gliche \u201eExtended Range\u201c von 110 % der DSR\/X. Morgen fr\u00fch geht es schlie\u00dflich erstmal bergab \u2013 und daf\u00fcr soll die Rekuperation die notwendige Bremsleistung liefern. W\u00e4re doch schade, wenn die erzeugte Energie blo\u00df in W\u00e4rme verpufft.<\/p>\n\n\n\n Beim Einchecken reservieren wir gleich noch einen Tisch f\u00fcrs Abendessen. Unser Zimmer befindet sich ganz oben im Turm der Tibet H\u00fctte.<\/p>\n\n\n\n So einen Ausblick aus dem Badezimmer \u2026 den erlebt man nicht alle Tage. Das Spiel aus Sonnenstrahlen, Schatten, zerkl\u00fcfteten Felsen und sattem Gr\u00fcn erzeugt Bilder, die man mit keiner Kamera wirklich festhalten kann \u2013 und die eigentlich unbezahlbar sind.<\/p>\n\n\n\n Nachdem es dunkel wird verstummen die letzten aufheulenden Motorenger\u00e4usche. Stille kehrt ein, hier ganz oben.<\/p>\n\n\n\n Der Morgen hat an diesem Ort seinen ganz eigenen Charme. Die Sonne \u00fcbernimmt wie immer die Fr\u00fchschicht und taucht das Joch in goldenes Licht, bevor sich die ersten Fr\u00fchaufsteher auf den Weg machen \u2013 in der Hoffnung, den Stelvio ganz f\u00fcr sich allein zu haben.<\/p>\n\n\n\n Und das Beste? Wir sitzen am Fenster und schauen dem Spektakel zu, als w\u00e4re es eine exklusive Live-\u00dcbertragung – und das von der ersten Reihe aus betrachtet.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr uns steht heute ein gr\u00f6\u00dferer Ortswechsel an. Nach dem top genialen Fr\u00fchst\u00fcck geht ’s f\u00fcr uns runter bis nach Prad und von dort aus weiter \u00fcber Meran und Bozen bis zum Kalterer See.<\/p>\n\n\n\n Die 48 Kehren sind zum genie\u00dfen. Bestes Wetter, kein Verkehr und keine ‚Bremser‘. Jeder von uns zweien f\u00e4hrt, so wie es ihm gef\u00e4llt. Kurz vor Prad treffen wir uns wieder. Das St\u00fcck durchs Vinschgau bis nach Meran zieht sich etwas. Hier schaut es mit dem Verkehr ganz anders aus als noch eine halbe Stunde zuvor am Stilfser Joch.<\/p>\n\n\n\n Daf\u00fcr l\u00e4sst sich die Strecke zwischen Meran und Bozen wie im Schnellvorlauf runterspulen.<\/p>\n\n\n\n Hier unten im Etschtal klettert das Thermometer pl\u00f6tzlich \u00fcber die 30-Grad-Marke \u2013 Sommer pur. Doch kaum passieren wir Auer und biegen auf die Strada Dolomites<\/em> sowie die Strada Provinciale 72<\/em> in Richtung Aldein ab, wird es schnell wieder angenehm. Die Stra\u00dfe windet sich hinauf, die Luft wird frischer, und der hei\u00dfe Talboden liegt bald weit unter uns.<\/p>\n\n\n Auf diesen 14 Kilometern \u00fcberwinden wir rund 1000 H\u00f6henmeter. Oben angekommen, er\u00f6ffnet sich von der Kirche in Aldein ein geniales Panorama: Der Blick reicht bis nach Bozen und \u2013 an klaren Tagen \u2013 fast hinauf nach Meran.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber Deutschnofen und Welschnofen fahren wir \u00fcber kurvenreiche Stra\u00dfen bis wir den Karrer See erreichen. Ein magischer Ort \u2013 doch der Trubel ist deutlich sp\u00fcrbar. Der See ist stark frequentiert, fast schon \u00fcberlaufen. Gut, dass wir ein St\u00fcck weiter fahren und an der Liftstation kurz nach dem See Halt machen. Hier herrscht mehr Ruhe, und die Aussicht, die sich bietet, steht dem Blick auf den Karrer See in nichts nach.<\/p>\n\n\n\n Den einzigen Ladestopp, den ich heute tags\u00fcber ben\u00f6tige, habe ich eher spontan angepeilt. Eine M\u00f6glichkeit w\u00e4re gewesen, hier am Karrer See zu laden. Doch die beiden \u201eZapfs\u00e4ulen\u201c sind bereits belegt. Also setzen wir die Fahrt fort bis nach San Giovanni di Fassa.<\/p>\n\n\n\n Dort sieht die Lage ganz anders aus \u2013 ich h\u00e4tte beinahe gesagt: Lades\u00e4ulen in H\u00fclle und F\u00fclle. Ganz so \u00fcbertrieben ist es zwar nicht, aber aus sechs freien S\u00e4ulen kann ich mir entspannt die passende aussuchen, um die n\u00f6tigen Elektronen aufzuf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n Sieht so aus, als h\u00e4tte ich ziemlich was richtig gemacht. Es gibt schlechtere Pl\u00e4tze, an denen man mal eine gute halbe Stunde Pause machen will. Die Honda bekommt hier an einer nahegelegenen Tankstelle zeitgleich literweise dieses sagenumwobene ‚Octan‘ eingefl\u00f6\u00dft. Das Timing um beide Maschinen wieder fit f\u00fcr den n\u00e4chsten Streckenabschnitt zu machen passt perfekt zusammen.<\/p>\n\n\n\n Wir nutzen die Zeit auch, so wie schon gestern, um eine Unterkunft f\u00fcr die vierte Nacht zu buchen. Heute wird uns der weitere Weg noch am Sellastock vorbei bis zu einer Unterkunft auf einem Bauernhof kurz vor St. Lorenzen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n Genial finde ich ja, was Honda alles als Standardausr\u00fcstung mit diesen Maschinen aus dem letzten Jahrtausend ausgeliefert hat. So wie ich das verstehe, war da ein Rundumsorglos-Paket an ADAC-Motorrad-Tourenkarten mit dabei. Ob die eingetragenen Namen der Berge heute noch korrekt sind, l\u00e4sst sich schwer sagen \u2013 daf\u00fcr fehlt uns das geod\u00e4tische Fachwissen. Aber eines ist sicher: Die Stra\u00dfen stimmen immer noch\ud83d\ude00\ud83d\ude48.<\/p>\n\n\n\n Auf dem Weg hinauf zum Sellajoch halten wir mehrmals. Die Natur ist hier schon massiv – und das im wahrsten Sinn des Wortes – beindruckend. Wir haben auch noch Gl\u00fcck was den Verkehr angeht. Es ist schon einiges los, aber trotzdem kommen wir z\u00fcgig voran.<\/p>\n\n\n\n Vor 25 Jahren war ich mit meiner Frau schon einmal hier oben am Sellajoch. Damals ging es deutlich ruhiger zu. Der heutige Trubel \u2013 selbst an Wochentagen \u2013 w\u00e4re uns damals unvorstellbar erschienen. Ich erinnere mich gut daran, wie wir mit dem Korblift zur Langkofelscharte hinauffuhren. Ein ziemlich beengtes Vergn\u00fcgen \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n Etwa f\u00fcnf Kilometer nach dem Sellajoch, kurz vor Plan de Gralba, biegen wir rechts ab in Richtung Gr\u00f6dner Joch. Pl\u00f6tzlich wird es merklich ruhiger. Offenbar w\u00e4hlen viele die Strecke zwischen Sankt Christina und dem Sellajoch \u2013 die \u00f6stlich verlaufende Route nach Corvara wirkt im Vergleich dazu beinahe verlassen.<\/p>\n\n\n\n Nach dem Joch auf 2121 Metern H\u00f6he \u00f6ffnet sich allm\u00e4hlich der Blick nach Osten. Bis zur n\u00e4chsten Unterkunft sind es noch knapp 40 Kilometer. Gen\u00fcgend Zeit also, um bei einem Zwischenstopp die Landschaft in Ruhe zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n Den Agriturismo ‚L\u00fcch da Grones‘ kurz vor St. Lorenzen haben wir gestern Mittag durch Zufall mitten in der Schweiz auf einer Buchungsplattform gefunden. Dort war f\u00fcr eine Nacht ein Zimmer frei. Wir fragten noch nach, ob es dort auch Abendessen gibt. Die kurze aber pr\u00e4gnante Antwort war: „Na selbstverst\u00e4ndlich \ud83d\ude00!“<\/p>\n\n\n\n Jetzt, auf den letzten 4 Kilometern kommen wir dann doch langsam ins Gr\u00fcbeln. Die Stra\u00dfe wird immer enger, der Stra\u00dfenbelag immer gr\u00f6ber. Irgendwie erinnert mich das an die Unterkunft vom letzten Jahr, die ich als „Irgendwo im Nirgendwo“ beschrieben hatte.<\/p>\n\n\n\n Ich fasse mich kurz: Eine oder auch mehrere \u00dcbernachtungen mit Halbpension bei „L\u00fcch da Grones“ sind uneingeschr\u00e4nkt zu empfehlen. Super sch\u00f6n eingerichtete Zimmer, Abends ein F\u00fcnf-G\u00e4nge-Men\u00fc im gehobenen Ambiente am Morgen ein Fr\u00fchst\u00fccksbuffet, bei dem keine W\u00fcnsche offen bleiben. Einfach mal „googeln“.<\/p>\n\n\n\n Wir sind uns einig: Gl\u00fcck muss man haben … \ud83d\ude00<\/p>\n\n\n\n Der vierte Tag unseres Abenteuers mit zwei \u201eAliens\u201c in den Alpen beginnt erneut bei perfektem Wetter. Wir haben wirklich au\u00dfergew\u00f6hnliches Gl\u00fcck: nicht zu warm, nicht zu kalt, ein wei\u00df-blauer Himmel und kein Tropfen Regen. Heute f\u00fchrt uns der Weg weiter in Richtung deutsch-\u00f6sterreichische Grenze.<\/p>\n\n\n\n Zun\u00e4chst folgen wir dem schmalen Weg f\u00fcr etwa vier Kilometer zur\u00fcck bis nach Zwischenwasser. Von dort geht es weiter nach St. Vigil in Enneberg. Der Furkelpass bringt uns s\u00fcdlich am bekannten Skigebiet Kronplatz vorbei und f\u00fchrt uns hinab nach Niederolang, Mitterolang und Oberolang. Dort \u00fcberqueren wir das Pustertal und tauchen ein ins idyllische Antholzer Tal.<\/p>\n\n\n\n Am Ende des Antholzer Tals werden wir \u00fcber den Staller Sattel ins Defereggental weiterfahren. Die vier Kilometer der Passstra\u00dfe sind so schmal, dass der Verkehr dort durch eine Ampelregelung gesteuert wird. Immer zur halben Stunde ist die Auffahrt f\u00fcr 15 Minuten Richtung Passh\u00f6he ge\u00f6ffnet, w\u00e4hrend zu jeder vollen Stunde die Abfahrt aus dem Defereggental f\u00fcr 15 Minuten freigegeben wird.<\/p>\n\n\n\n Bei unserer Ankunft am Biathlon-Stadion Antholz bleibt uns gen\u00fcgend Zeit f\u00fcr einen spontanen Zwischenstopp \u2013 und diesmal nutzen wir die Gelegenheit, das Stadion auch wirklich zu besichtigen. Letztes Jahr bin ich nur vorbeigefahren und habe mir hinterher gedacht, dass ich da eigentlich mal h\u00e4tte reinschauen sollen. Thema abgehakt.<\/p>\n\n\n\n Das Stadion selbst, mit seinen hohen Scheinwerfern, wirkt inmitten der m\u00e4chtigen Berglandschaft bei Sonnenschein und einzelnen Wolken irgendwie paradox. Einerseits steht es da wie ein Fremdk\u00f6rper \u2013 fast zu technisch und zu gro\u00df f\u00fcr dieses Naturpanorama. Andererseits kennt man es aus dem Wintersport und wei\u00df genau: Hier geh\u00f6rt es hin. Es passt \u2013 auf seltsame, aber stimmige Weise \u2013 wie die sprichw\u00f6rtliche Faust aufs Auge.<\/p>\n\n\n\n Kurz vor 10:30 Uhr reihen wir uns ganz vorne bei den Motorr\u00e4dern ein \u2013 vor s\u00e4mtlichen Autos. Dieses bew\u00e4hrte Prozedere hat sich hier etabliert: Auf zwei R\u00e4dern l\u00e4sst sich die schmale, kurvenreiche Strecke einfach deutlich entspannter bew\u00e4ltigen. Punkt halb schaltet die Ampel auf Gr\u00fcn. Wie an einer Perlenschnur gezogen setzt sich der Motorradkorso gem\u00e4chlich in Bewegung und schl\u00e4ngelt sich den Staller Sattel hinauf.<\/p>\n\n\n\n Es hat etwas Besonderes \u2013 dieses ruhige, geordnete Auffahren inmitten der eindrucksvollen Bergkulisse. Der Staller Sattel ist definitiv eine Empfehlung wert, gerade weil hier alles ein bisschen anders l\u00e4uft als auf den \u00fcblichen Routen.<\/p>\n\n\n\n Oben angekommen halten wir am nord\u00f6stlichen Parkplatz direkt am Obersee. Und genau hier geschehen Dinge, die man nur schwer erkl\u00e4ren kann. Ich bin \u00fcberzeugt: Das, was sich am 19. Juli 2025 um Punkt 11\u202fUhr hier ereignet hat, ist in dieser Form noch nie passiert.<\/p>\n\n\n\n Ich vermute ja, dass das an diesem ber\u00fcchtigten ‚Octan‘ liegen muss. Kann aber auch sein, dass die Elektronen der Zero hier irgendwas Absonderliches verursacht haben. Wir beide haben die letzten Tage schon diskutiert, wo denn mal ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Fleckchen Erde w\u00e4re um f\u00fcr die regelm\u00e4\u00dfigen Laufrunden meines Begleiters einen sch\u00f6nen GPS-Track aufgezeichnet zu bekommen.<\/p>\n\n\n\n Am Stilfser Joch w\u00e4ren die roten Blutk\u00f6rperchen vermutlich so sehr ins Chaos geraten, dass es beinahe zu Dopingverdachtsmomenten gekommen w\u00e4re. Hier hingegen passt es \u2013 mit gut 2000 Metern H\u00f6he bleiben wir deutlich unter dem Limit der H\u00f6hen-Akrobatik vom Vortag bei 2800 Metern.<\/p>\n\n\n\n Also: raus aus der Motorradkombi, rein in die Laufklamotten. Ich habe das Ganze fotografisch festgehalten \u2013 anders glaubt uns das sowieso keiner \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n „Al\u00e9 Al\u00e9 Al\u00e9“ w\u00fcrde der Fotograf vom Stilfser Joch bestimmt jetzt sagen.<\/p>\n\n\n\n ‚Aliens‘ – eben.<\/p>\n\n\n\n Vor dieser Runde habe ich mich kurz mit einem Motorradfahrer aus dem Raum Burglengenfeld\u2013Regensburg \u00fcber die DSR\/X unterhalten. Solche Begegnungen passieren immer wieder \u2013 und jedes Mal entstehen dabei richtig sch\u00f6ne Gespr\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n Nach der Rekordzeit um den Obersee geht es f\u00fcr uns die wundersch\u00f6nen 35 Kilometer das Defereggental hinunter. Dabei verlieren wir rund 1200 H\u00f6henmeter – ein Streckenabschnitt, der Fahrgenuss pur ist.<\/p>\n\n\n\n In Lienz sp\u00fcren wir kurz den Trubel einer Stadt \u2013 mit \u00fcber 12.000 Einwohnern z\u00e4hlt sie zu den gr\u00f6\u00dften der Region. \u00dcber den Iselsbergpass gelangen wir nach Winklern und folgen der M\u00f6ll bis nach Heiligenblut. Die Lades\u00e4ule direkt beim Rupertihaus ist mir noch vom letzten Jahr vertraut: Damals habe ich dort \u00fcbernachtet. Heute gibt es nur einen kurzen Halt, um den Akku der Zero nachzuladen. In gut 30 Minuten flie\u00dfen knapp 6 kWh durch die Leitung. Mittlerweile haben wir festgestellt, dass die Ladezeiten zur Nebensache werden \u2013 wir genie\u00dfen das au\u00dfergew\u00f6hnliche Panorama bei einer entspannten Unterhaltung.<\/p>\n\n\n\n Ich bin nach wie vor \u00fcberzeugt: Die Zeros \u2013 und eigentlich alle Elektromotorr\u00e4der \u2013 haben in dieser kurvenreichen Gegend ihre wahre Heimat gefunden. P\u00e4sse zu fahren, mit Elektroantrieb, ganz ohne Schaltvorg\u00e4nge und fast lautlos \u2013 das bewegt sich definitiv am oberen Ende dessen, was ich unter \u201egenial\u201c verstehe.<\/p>\n\n\n\n Nach 15 Kilometern erreichen wir die Kaiser-Franz-Josefs-H\u00f6he. Der Kontrast aus dem m\u00e4chtigen Gro\u00dfglockner zur einen Seite und der hier aufgebauten Infrastruktur zur anderen – dieser Kontrast ist jedes Mal aufs Neue \u00fcberw\u00e4ltigend, erschreckend, faszinierend … keine Ahnung, was die richtige Wertung ist. Wahrscheinlich trifft alles zugleich zu.<\/p>\n\n\n\n Denn wenn man sich um 180 Grad umdreht, dann ist das m\u00e4chtige Parkhaus zu sehen. Gut, wir wollten auch hier herauffahren und dieses Naturschauspiel erleben – und so geht es nat\u00fcrlich auch den vielen anderen Menschen, die die Aussicht genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n Den Scheitel der Gro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe, das Hochtor, erreichen wir nach weiteren 16 Kilometern. Am Fuschert\u00f6rl legen wir nochmal einen kurzen Halt ein. Von hier aus hat man eine sehr gute Aussicht auf die weiteren Kehren, die uns nordw\u00e4rts ins Fuscher Tal hinabf\u00fchren werden.<\/p>\n\n\n\n In Fusch an der Gro\u00dfglocknerstra\u00dfe geschehen zum letzten Mal nochmal magische Dinge mit der Honda NTV 650. Da gibt es oben, an einem Beh\u00e4lter – man nennt ihn scheinbar ‚Tank‘ eine \u00d6ffnung, in die ein R\u00fcssel gesteckt wird. Durch diesen R\u00fcssel wandern dann diese schon mehrfach erw\u00e4hnten ‚Octan‘ in den Bauch der Maschine.<\/p>\n\n\n\n Mein Verst\u00e4ndnis ist, dass das das gleich Prozedere ist, wie bei meiner Zero DSR\/X mit dem Ladekabel – nur eben … ein bischen … anders \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n In Leogang haben wir \u00fcber eine Buchungsplattform ein Hotel f\u00fcr die vierte Nacht gefunden. Zur Auswahl standen \u201enur mit Fr\u00fchst\u00fcck\u201c oder \u201eHalbpension\u201c. F\u00fcr 12 Euro mehr dachten wir: Damit kann man nicht viel falsch machen.<\/p>\n\n\n\n Bei unserer Ankunft sagte der Wirt: \u201eAbendessen gibt\u2019s ab 18:00 Uhr im Biergarten. Heute erwartet Sie ein Grillbuffet mit Suppe und Salatbuffet als Vorspeise \u2013 und zum Abschluss noch etwas kleines S\u00fc\u00dfes.\u201c<\/p>\n\n\n\n Wir schauen uns an und sind uns einig: Alles richtig gemacht!<\/p>\n\n\n\n Die DSR\/X stelle ich w\u00e4hrenddessen an die 400 Meter entfernte Ladestation. Das Prozedere ist das gleiche wie bei der Honda noch 2 Stunden zuvor … nur eben anders.<\/p>\n\n\n\n Den letzten Abend unserer „Alien-Tour“ lassen wir bei Gegrilltem und ein paar k\u00fchlen Getr\u00e4nken im Biergarten ausklingen. Sch\u00f6n war ’s!<\/p>\n\n\n\n Ja, auch solch geniale Tage gehen einmal zu Ende. F\u00fcr uns hei\u00dft es am Sonntag: Heimreise. \u00dcber Hochfilzen folgen wir dem Katzelbach nach St. Ulrich am Pillersee und fahren weiter \u00fcber Waidring und K\u00f6ssen \u2013 dort verlassen wir schlie\u00dflich \u00d6sterreich.<\/p>\n\n\n\n Am Pillersee entsteht auch das letzte Foto dieser Tour.<\/p>\n\n\n\n Ich muss nach etwa 180 Kilometern nochmal zum Nachladen halten. Den Stopp h\u00e4tten wir ohnehin gebraucht \u2013 allein schon, um zwischendurch mal die Beine zu vertreten.<\/p>\n\n\n\n Am fr\u00fchen Nachmittag erreichen wir die Heimat – fr\u00fch genug um am Tag danach wieder entspannt in die Arbeit zu starten … da werden die Kontraste von Heute auf Morgen dann entsprechend hart einschlagen \ud83d\ude48.<\/p>\n\n\n\n Epilogue<\/p>\n\n\n\n Wobei das alles nebens\u00e4chlich ist. Egal ob magische Octan, verwirrte Elektronen, Benzin, Strom, Diesel, Holzvergaser … um das geht es nicht.<\/p>\n\n\n\n Es geht darum, gemeinsam zu fahren, gemeinsam Spa\u00df zu haben, Kurve um Kurve zu genie\u00dfen \u2013 und dabei ein St\u00fcck Welt zu erleben.<\/p>\n\n\n\n Das haben wir in den vergangen 5 Tagen getan. Und das war „Perfekt“<\/em><\/strong> … f\u00fcr „Zwei Aliens auf Alpentour“<\/em><\/strong>!<\/p>\n\n\n\n \ud83d\ude0e\ud83d\udcab\u270c<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn man Google fragt, dann bekommt man zum Wort „Alien“ folgende Antwort: „Ein au\u00dferirdisches Wesen wird auch kurz Au\u00dferirdischer oder nach der englischen Bezeichnung Alien (von lateinisch alienus ,fremd, unbekannt‘) genannt. Das Adjektiv au\u00dferirdisch ist gleichbedeutend mit dem Fremdwort extraterrestrisch.„ Hm … sind wir zwei, die wir heute auf Alpentour starten, das wirklich? … na […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,3,12],"tags":[],"class_list":["post-2390","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromotorrad","category-tour","category-zero-dsr-x","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2390"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2496,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2390\/revisions\/2496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mittwoch, 16. Juli 2025, 6:00 Uhr – los geht ’s in Richtung S\u00fcden. Es schaut so aus, als ob wir dem nahenden Regengebiet ein Schnippchen schlagen werden, denn unsere geplante Route soll uns aus dem Durchzugsgebiet dieser Niederschl\u00e4ge heraus f\u00fchren … na mal schauen<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/20250716_060549-1024x576.jpg\")
Tag 1 – Rein in die Alpen<\/h2>\n\n\n\n
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Also bringen wir das ordentlich hinter der Windschutzscheibe an \ud83d\ude48. Etwas mulmig ist uns schon, schlie\u00dflich parkt hier ein Motorrad mit Verbrennermotor ein Elektromotorrad zu \u2013 direkt an der Lades\u00e4ule. Aber dieser kleine Regelbruch l\u00e4sst sich schnell im Gespr\u00e4ch mit den beiden Ordnungsh\u00fctern kl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/20250716_111159-EDIT-1024x576.jpg\")
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Tag 2 – Schweiz<\/h2>\n\n\n\n
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Tag 3 – S\u00fcdtirol<\/h2>\n\n\n\n
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Tag 4 – In Richtung Norden nach \u00d6sterreich<\/h2>\n\n\n\n
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Tag 5 – Leider wieder nach Hause<\/h2>\n\n\n\n
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