{"id":997,"date":"2022-10-31T20:50:00","date_gmt":"2022-10-31T19:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/?p=997"},"modified":"2023-01-18T21:53:21","modified_gmt":"2023-01-18T20:53:21","slug":"tour-in-die-fraenkische-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/tour\/tour-in-die-fraenkische-schweiz\/","title":{"rendered":"Tour in die Fr\u00e4nkische Schweiz"},"content":{"rendered":"

Gestern, sp\u00e4t Abends, habe ich die SR\/F in den ‚Erweiterten Lademodus‘ versetzt. Damit wird die Batterie der Maschine auf 110% geladen. Das hat so dann auch perfekt funktioniert \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n

Also ging es am letzten Tag im Oktober 2022 kurz vor 9 Uhr los in Richtung ‚Fr\u00e4nkische Schweiz‘.<\/p>\n\n\n\n

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Start in einen wundersch\u00f6nen letzten Oktobertag<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mit den 110% hat mir die Anzeige eine Reichweite von 181 km versprochen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Damit sollte die Vormittagsstrecke gut zu bew\u00e4ltigen sein und dann steht eh ein Stopp zum Mittagessen an.<\/p>\n\n\n

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App-Anzeige<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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181 km Reichweite bei 110 % F\u00fcllstand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei meiner R\u00fcckkunft am Nachmittag war dann nach 5 Stunden Fahrzeit die nachfolgende Route am Handy aufgezeichnet. Also einmal komplett quer durch die fr\u00e4nkische Schweiz \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n

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266 km durch ’s Fr\u00e4nkische<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Los gegangen ist es in Richtung Waldgebiet Kr\u00e4ft und weiter dann nach Buschhof und Brenzenwang. Ein paar wenige Kondensstreifen der Flugzeuge waren in das satte Blau des Himmel gemalt.<\/p>\n\n\n\n

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Waldgebiet Kr\u00e4ft – zwischen Oberbuchfeld und Pelchenhofen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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zwischen Buschhof und Brenzenwang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der N\u00e4he von Pettendorf l\u00f6sten sich gerade noch die letzten Nebelfelder der vergangenen Nacht auf. Ein wirklich sch\u00f6n anzusehendes Schauspiel \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n

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kurz vor Pettenhofen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobald man dann die A6 hinter sich l\u00e4sst, ver\u00e4ndert sich auf einmal der Baustil. Fachwerk ist generell in Franken noch h\u00e4ufig zu finden. Ganz besonders gilt das aber f\u00fcr die Fr\u00e4nkische Schweiz. Also sollte noch mehr davon auf der heutigen Strecke zu sehen sein.<\/p>\n\n\n\n

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Regelsm\u00fchle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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bei Aicha<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bei Aicha wurde die Stra\u00dfe auf einmal ganz sch\u00f6n schmal. Das f\u00fchrte mit den bunten Farben und dem bereits gefallenem Laub zu einer ganz besonderen Stimmung.<\/p>\n\n\n

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bei Aicha<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In Hartmannshof war im Hintergrund der Steinbruch zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

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Hartmannshof<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durch Hegendorf ging es weiter ins Hirschbachtal. In Hegendorf haben wir in der Vergangenheit schon immer geparkt, wenn wir den nahegelegenen Klettersteig „H\u00f6hengl\u00fccksteig“ gegangen sind. Der ist, mit richtiger Ausr\u00fcstung, immer einen Besuch wert!<\/p>\n\n\n\n

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im Hirschbachtal kurz vor Hirschbach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Hirschbach geht es links rauf um nach Vorra ins Pegnitztal zu queren.<\/p>\n\n\n\n

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Anstieg in Hirschbach in Richtung Vorra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Anstieg in Hirschbach in Richtung Vorra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Anstieg in Hirschbach in Richtung Vorra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Zwischen Vorra und Velden ist meiner Meinung nach eines der sch\u00f6nsten St\u00fccke im Tal der Pegnitz.<\/p>\n\n\n\n

Viele Kurven reihen sich hier in imposanter Kulisse aneinander.<\/p>\n\n\n\n

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kurz nach Vorra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Enzendorf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Enzendorf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rupprechtstegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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zwischen Rupprechtstegen und Lungsdorf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lungsdorf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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da d\u00fcrfte die Totenkopfh\u00f6hle drin verborgen sein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Velden bin ich dann links in Richtung Plech und Betzenstein abgebogen. Ab Betzenstein ist man mitten drinnen in der Fr\u00e4nkischen Schweiz.<\/p>\n\n\n

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Velden<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Betzenstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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zwischen Betzenstein und H\u00f6chst\u00e4dt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Leupoldstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Abfahrt Richtung Sch\u00fcttersm\u00fchle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sch\u00fcttersm\u00fchle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Ort Pottenstein ist normalerweise \u00fcberf\u00fcllt mit Besuchern und Autos. Heute war das anders. Das lag wahrscheinlich an der sp\u00e4ten Jahreszeit.<\/p>\n\n\n\n

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Teufelsh\u00f6hle Pottenstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Felsenbad Pottenstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Burg Pottenstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ortsausgang Pottenstein in Richtung T\u00fcchersfeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ortsausgang Pottenstein in Richtung T\u00fcchersfeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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bei der B\u00e4renschlucht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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T\u00fcchersfeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Waischenfeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Alter Fritz und Himmelsst\u00e4uberer bei Aufse\u00df<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim Schloss Wiesentfels war f\u00fcr mich heute dann fast der n\u00f6rdlichste Punkt meiner Runde erreicht. Ein St\u00fcck noch weiter bis Treunitz und dort dann links abbiegen. Die nahe Autobahn A70 bildet hier dann auch das n\u00f6rdliche Ende der Fr\u00e4nkischen Schweiz.<\/p>\n\n\n\n

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Schlo\u00df Wiesentfels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Langsam stellte sich bei mir der Hunger ein. Also mal schauen, wo hier eine Metzgerei f\u00fcr die n\u00f6tigen K\u00f6rner sorgen kann …<\/p>\n\n\n\n

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Hunger … auf in Richtung Mittagspause<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hohenp\u00f6lz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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kurz vor Heiligenstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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kurz vor Heiligenstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Heiligenstadt in Oberfranken habe ich dann auch eine Metzgerei mit nahegelegener Lades\u00e4ule gefunden. An dieser ist die SR\/F mit mir und noch 30 % Restkapazit\u00e4t nach 152 gefahrenen Kilometern um kurz nach 12 Uhr angekommen. Eine Punktlandung zum Mittagessen \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n

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Ankunft in Heiligenstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn man die verbliebenen 30 % hochrechnet, dann w\u00fcrde ich auf eine Komplettreichweite von 209 km kommen. Passt \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n

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Zu Essen gab es 2 Chili-Leberk\u00e4sesemmel. Hatte ich bisher auch noch nicht, aber die haben wirklich genial geschmeckt. Die Metzgerei Schmidt ist somit zu empfehlen\ud83d\udc4d!<\/p>\n\n\n\n

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Ich habe ja keine Ahnung was die Oberfranken in Heiligenstadt an ihrer Kirchweih so treiben, aber irgendwas scheint hier wohl schief gelaufen zu sein. Der Kirchweihbaum tr\u00e4gt auf jeden Fall seltsame Fr\u00fcchte … \ud83d\ude32\ud83d\ude0e<\/p>\n\n\n

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Nach einer Stunde ging es f\u00fcr uns dann weiter. Die SR\/F hatte 50 % nachgeladen und war somit fit f\u00fcr weitere 127 km – so auf jeden Fall die Anzeige der Maschine. Wenn da demn\u00e4chst dann auch noch der RapidCharger eingebaut ist, dann verk\u00fcrzt sich entweder die Ladezeit f\u00fcr diese 50% auf eine halbe Stunde, oder der Akku ist tats\u00e4chlich in 60 Minuten von 0 auf 100% wieder voll. Mehr brauche ich nicht \ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n

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Abfahrt in Heiligenstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eggersbach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von Heiligenstadt f\u00fchrte mich mein Weg weiter \u00fcber Ebermannstadt in Richtung Almos.<\/p>\n\n\n\n

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bei Almos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz vor Spies tauchte auf einmal ein Skilift auf. Wie in den Bergen \ud83d\ude33\ud83d\ude48\ud83d\ude00. Wobei es solche bei uns in der Gegend auch einige gibt. Was wohl der nahende Winter an Schnee bringen wird? Ich brauche ihn nicht unbedingt.<\/p>\n\n\n\n

Der Skilift Spies hat eine L\u00e4nge von 350 Metern. Erreichbar ist er \u00fcber die A9 von N\u00fcrnberg aus in Richtung Berlin, 5 Kilometer s\u00fcdlich von Betzenstein. <\/p>\n\n\n\n

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Skilift Spies<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz nach dem Skilift ist der Fernmeldeturm Riegelstein zu sehen. Der Turm ist 135 Meter hoch und geh\u00f6rt der Deutschen Funkturm. Gebaut wurde er um 1970 auf dem Gipfelplateau der Hohen Reut. Die hat f\u00fcr die Gegend hier schon eine beachtliche H\u00f6he von 635 Metern.<\/p>\n\n\n\n

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Fernmeldeturm Riegelstein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das letzte St\u00fcck meiner Fahrt bin ich ziemlich z\u00fcgig durchgefahren. \u00dcber Kirchensittenbach ging es nach Hersbruck und von dort aus weiter \u00fcber Engelthal ins \u00f6stliche Eck von Altdorf bei N\u00fcrnberg.<\/p>\n\n\n\n

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Kirchensittenbach<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Henfenfeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Landkreis Neumarkt dann wieder angekommen noch durch Gnadenberg und einmal mitten durch Neumarkt selbst.<\/p>\n\n\n\n

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Ortseinfahrt Gnadenberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kloster Gnadenberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Stadtb\u00fccherei und Museum Lothar Fischer in Neumarkt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zuhause war ich um kurz nach 15 Uhr mit 2% Restkapazit\u00e4t und noch 4 Kilometer Restreichweite. Ich w\u00fcrde sagen, das nennt man Punktlandung \ud83d\ude48\ud83d\ude00.<\/p>\n\n\n\n

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Ein paar Daten:<\/p>\n\n\n\n

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  • laut GPS 266 km gefahren<\/li>\n\n\n\n
  • 15,2 kWh Zuhause geladen<\/li>\n\n\n\n
  • 6 kWh beim Mittagsstop in Heiligenstadt geladen<\/li>\n\n\n\n
  • Mittagspause: 60 Minuten<\/li>\n\n\n\n
  • 2 Chili-Leberk\u00e4sesemmeln + 1 Spezi f\u00fcr 6,25 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Trinkgeld: 0,75 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Stromkosten zuhause: 4,55 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Stromkosten Heiligenstadt: 2,40 \u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • Verbrauch: 8 kWh\/100 km (Kosten: 2,62 \u20ac je 100 km)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Die Runde hat sowas von Spa\u00df gemacht … hoffentlich bleibt das Wetter in diesem Herbst noch lange so wie an diesem Tag \ud83d\ude0e\ud83d\udcab\u270c.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Gestern, sp\u00e4t Abends, habe ich die SR\/F in den ‚Erweiterten Lademodus‘ versetzt. Damit wird die Batterie der Maschine auf 110% geladen. Das hat so dann auch perfekt funktioniert \ud83d\ude00. Also ging es am letzten Tag im Oktober 2022 kurz vor 9 Uhr los in Richtung ‚Fr\u00e4nkische Schweiz‘. Mit den 110% hat mir die Anzeige eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,3,7],"tags":[],"class_list":["post-997","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromotorrad","category-tour","category-zero-sr-f","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1641,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions\/1641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elektrisch-auf-tour.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}